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Trams and the Revitalization of Kyoto

This is one of Japan’s earliest electric trams. It operated in Kyoto and was powered by hydroelectricity. Trams were introduced in Kyoto in 1895, the same year Heian Jingu was built. This tram was one of the original streetcars that operated between Kyoto Station and the Heian Jingu area.

The installation of the tramline and the foundation of Heian Jingu were planned to coincide with the Fourth National Industrial Exhibition, a large exposition hosted in Kyoto (near Heian Jingu). These projects were part of a larger revitalization project and were timed to mark the 1,100th anniversary of the founding of the ancient Heiankyo capital. The projects were launched to celebrate Kyoto’s heritage and combat the economic difficulties and fall in population that the city experienced after the seat of the emperor was transferred to Tokyo in 1868 at the beginning of the Meiji era (1868–1912).

Trams served Kyoto until 1961. This tram was donated to the shrine after it was taken out of service and serves as a symbol of the revitalization efforts of the late nineteenth century.

路面電車と京都の復興

これは日本にとって初期の路面電車の一つです。水力発電を動力としたこの路面電車は、平安神宮の創建と同じ1895年に京都に導入されました。この車両は、京都駅と平安神宮地区を結んで実際に公共交通機関として運行していた路面電車の一つです。

線路の敷設と平安神宮の創建は、京都で開催された大規模な博覧会である、第4回内国勧業博覧会（平安神宮近くで開催）と同時になるよう計画されました。これらの計画はより大規模な再生プロジェクトの一環として、平安京遷都1100周年に合わせて進められました。このプロジェクトは、京都の伝統を祝福すると同時に、明治時代（1868～1912）が始まる1868年の東京への首都移転後、京都に生じた経済状況の低迷と人口減少をくいとめることを目的としていました。

路面電車は、1961年まで京都で運行していました。ここに展示されている車両は、運行が終了したのち、平安神宮に寄贈され、19世紀後半の復興への取り組みの象徴となりました。

路面電車和京都復興

這是日本最早一批路面電車。1895年，即平安神宮建成的同年，京都引入了路面電車，由水力發電為其供電。這輛電車是當初往返於京都站和平安神宮之間的車輛之一，為國家指定重要文化財產。

電車線路的鋪設和平安神宮的建立，都是為了配合第四屆內國勸業博覽會的召開，這是在京都平安神宮附近舉辦的一次大型博覽會。而這些專案又都是規模更大的京都復興計劃中的一環，該復興計劃旨在紀念平安京（古都京都的古名）遷都1100週年。

1868年，日本進入明治時代（1868-1912），天皇遷都東京。為了頌揚京都歷史文化，以及解決京都因遷都而導致的經濟下滑和人口減少問題，當地發起了許多京都復興專案。

京都的路面電車一直運行至1961年。這輛電車在停用後被捐贈給了平安神宮，成為19世紀末京都復興的象徵。

有轨电车和京都复兴

这是日本最早的一批有轨电车。1895年平安神宫建成，同年京都还导入了有轨电车，由水力发电为其供电。这辆电车就是当初往返于京都站和平安神宫之间的车辆之一，为国家指定重要文化财产。

电车线路的铺设和平安神宫的建立，都是为了配合第四届内国劝业博览会的召开，这是在京都平安神宫附近举办的一次大型博览会。而这些项目又都是更大规模的京都复兴计划中的一环，旨在纪念平安京（古都京都的古名）迁都1100周年。

1868年，日本进入明治时代(1868-1912)，天皇迁都东京。为了颂扬京都历史文化，以及解决京都因迁都而直面的经济下滑和人口减少问题，当地发起了诸多京都复兴项目。

京都的有轨电车一直运行至1961年。这辆电车在停用后被捐赠给了平安神宫，成为19世纪末京都复兴的象征。