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The Early Months: Training Young Airmen

The Hitoyoshi Naval Air Corps was established when the base launched operations in February 1944. More than 6,000 teenage soldiers, some as young as 16, enlisted with the hope of becoming pilots. Due to a critical lack of planes and fuel, however, the training regimen was redirected to aircraft maintenance, disappointing many of the trainees. The few who received flight training were given lessons on the Type 93 biplane Akatombo (Red Dragonfly), a full-scale replica of which is displayed in the museum foyer.

Back-breaking Biofuel Production

Museum exhibits include the uniforms, records, and illustrated diaries of some of the trainees who served here. As Allied attacks on Japan intensified, and planes became increasingly scarce, the young men at Hitoyoshi found themselves with little to do that was flight related. Many were ordered to assist in producing oil from large pine roots, a laborious process that required shredding the wood before distillation. This pine-oil fuel, while incompatible with existing plane engines, was intended for use in the Kikka, an experimental jet aircraft that flew for only 12 minutes on August 7, 1945, just days before the war ended.

初期の数か月間: 若い飛行士の訓練

人吉海軍航空隊は、基地が運用を開始したときに設立されました。下は16歳の10代の兵士6,000名以上が、パイロットになることを夢見て入隊しました。しかし、利用可能な航空機と燃料が決定的に不足していたため、訓練計画は航空機のメンテナンスに変更され、多くの訓練生を失望させました。少数の飛行訓練を受けたものたちは、ミュージアムの玄関に実物大レプリカが展示されている九三式複葉機「赤とんぼ」で訓練を受けました。

大変だったバイオ燃料生産

ミュージアムの展示品には、ここで勤務した訓練生の制服や記録、絵日記などが含まれています。連合軍による日本への攻撃が激化し、飛行機がますます不足する中、人吉の若者たちは飛行機に関連した仕事に従事することはほとんどありませんでした。多くは、大きな松の根から油を生産するのを手伝うよう命じられました；これは、蒸留前に木材を細断しなければならないという大変な仕事でした。この松油は既存の飛行機のエンジンには使えなかったものの、開発中のジェット機「橘花」に使われる予定でした；橘花は戦争が終結するわずか数日前の1945年8月7日、12分間のみ飛行しました。

初期数月：训练年轻的飞行员

1944年2月，随着基地的正式启用，人吉海军航空队应运而生。彼时，有超过6000名怀揣飞行员梦想的青少年士兵，年龄最小的仅16岁，加入了这支队伍。然而，由于飞机和燃料的严重短缺，训练重心不得不转向飞机维修，这令许多学员感到失望。仍有少数人得以接受飞行训练，他们驾驶的是九三式双翼机“红蜻蜓”，该机的实物大小复制品展示在资料馆的入口处。

艰苦的生物燃料生产

资料馆的展品包括一些曾在这里服役的学员的制服、训练记录和插图日记。随着盟军对日本的攻势加剧，飞机日益稀缺，人吉基地的年轻士兵们发现自己几乎没有与飞行相关的任务。许多人被命令去协助从大松树的根中提取松油。这是项艰苦的工作，需要先将木材切碎，再进行蒸馏。这种松油燃料与现有的飞机引擎并不兼容，它是为了开发中“橘花”喷气飞机准备的。“橘花”仅在1945年8月7日，即在战争结束前几天，飞行了12分钟。