自動車アセスメント・チャイルドシートアセスメント

衝突安全性能試験の試験結果

日産　NV200 バネット

日産　NV200 バネット
試験車 NV200 バネット　DX
メーカー 日産自動車株式会社
発売 2009年5月〜
型式 DBF-VM20
排気量 1,597cc
車両重量 1,250kg
全長×全幅×全高 4,400×1,695×1,855mm
性能 商用車、4AT、FF、2/5人乗り
タイヤ （前）165R14-6PR　（後）165R14-8PR、TOYO H05
衝突安全性能総合評価
運転席
 
 得点33.21点
(得点率92.3%)
助手席
 
 得点21.03点
(得点率87.6%)
試験車重量
フルラップ
1,460kg		 オフセット
1,461kg		 側面
1,342kg
試験車安全装備状況
ABS：
有
横滑り防止装置：
無
衝突被害軽減ブレーキ：
無
エアバッグ：
運転席：有／助手席：有
サイドエアバッグ：
無
サイドカーテンエアバッグ：
無
シートタイプ：
運転席：ノーマルシート／助手席：ノーマルシート
シートベルト・リマインダー：
助手席：無
シートベルト・プリテンショナー：
1列目：運転席：有／助手席：有
シートベルト・フォース(ロード)リミッター：
1列目：運転席：有／助手席：有
フルラップ前面衝突試験フルラップ前面衝突試験
試験結果データ
オフセット前面衝突試験オフセット前面衝突試験
試験結果データ
側面衝突試験側面衝突試験
試験結果データ
後面衝突頚部保護性能試験後面衝突頚部保護性能試験
試験結果データ

衝突安全性能試験結果

フルラップ前面衝突試験
乗員保護性能 頭部 頸部 胸部
傷害値
【HIC】		 せん断荷重
【kN】		 引張荷重
【kN】		 伸張モーメント
【Nm】		 合成加速度
【m/s2-3m秒】		 胸部変位
【mm】
運転席
レベル4
 10.36点
(86.3%)		 492.4 0.35 1.81 24.96 393.34 32.78
助手席
レベル4
 9.03点
(75.2%)		 544.8 1.66 2.33 36.83 517.12 33.00
  下肢部 車体変形 ドアの開扉性
衝突後の燃料漏れ		 救出性
大腿骨荷重
【kN】		 右下肢 左下肢 ステアリング変形量
【mm】		 ブレーキペダル変形量
【mm】
運転席 0.57(右脚)
2.41(左脚)		 0.51(上部TI)
0.27(下部TI)		 0.28(上部TI)
0.12(下部TI)		 0(後方移動量)
4(上方移動量)		 31(後方移動量)
31(上方移動量)		 シートを動かさず、人力でダミーを取り出せた
助手席 2.04(右脚)
0.70(左脚)		 0.40(上部TI)
0.32(下部TI)		 0.43(上部TI)
0.28(下部TI)		 − − シートを動かさず、人力でダミーを取り出せた
オフセット前面衝突試験
乗員保護性能 二次衝突 頭部 頸部 胸部 ラップベルトの骨盤からのずれ上がり
傷害値
【HIC】		 せん断荷重
【kN】		 引張荷重
【kN】		 伸張モーメント
【Nm】		 合成加速度
【G-3m秒】		 胸部変位
【mm】
運転席
レベル5
 10.86点
(90.5%)		 − 314.1 0.32 1.26 11.79 342.60 30.65 −
助手席
[レベル5]
 [10.66点]
[88.8%]		 − [264.3] [0.97] [1.72] [7.87] [318.83] [32.15] −
  下肢部 車体変形 ドアの開扉性
衝突後の燃料漏れ		 救出性
大腿骨荷重
【kN】		 右下肢 左下肢 ステアリング変形量
【mm】		 ブレーキペダル変形量
【mm】
運転席 1.95(右脚)
0.49(左脚)		 0.37(上部TI)
0.20(下部TI)		 0.36(上部TI)
0.21(下部TI)		 14(後方移動量)
0(上方移動量)		 75(後方移動量)
0(上方移動量)		 シートを動かさず、人力でダミーを取り出せた
助手席 [0.85](右脚)
[0.27](左脚)		 [0.25](上部TI)
[0.25](下部TI)		 [0.20](上部TI)
[0.21](下部TI)		 − − シートを動かさず、人力でダミーを取り出せた

注）[ ]は参考値

側面衝突試験
乗員保護性能 頭部傷害値
【HPC】		 胸部変位
【mm】		 腹部荷重
【kN】		 恥骨荷重
【kN】		 ドアの開扉性
(助手席側)
衝突後の燃料漏れ		 救出性
運転席
レベル5
 12.00点
(100.0%)		 192.4 2.28 0.56 2.77 シートを動かさず、人力でダミーを取り出せた
後面衝突頚部保護性能試験
乗員保護性能 NIC
【m²/s2】		 頸部上部 頚部下部
せん断荷重
【N】		 軸力荷重
【N】		 左右方向軸まわりモーメント せん断荷重
【N】		 軸力荷重
【N】		 左右方向軸まわりモーメント
(屈曲)
【Nm】		 (伸展)
【Nm】		 (屈曲)
【Nm】		 (伸展)
【Nm】
運転席 7.55点
(62.9%)		 16.6 75.1 650.8 22.1 5.2 380.3 302.5 4.7 13.4
助手席 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑

※後席が折りたたみ座席のため、運転席と助手席にダミーを乗せて試験を実施しました。

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ブレーキ性能試験結果

乾いた路面
50.0m
濡れた路面
59.6m

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歩行者頭部保護性能試験結果

歩行者頭部保護性能試験の結果

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