試験車 | 衝突安全性能総合評価 | フルラップ 前面衝突試験 |
オフセット 前面衝突試験 (下段は後席) |
側面衝突試験 | 後面衝突頚部保護性能試験 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
得点率 | |||||||
ダイハツ ミラ ココア | 運転席 | 86.2% |
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|
|
4.74点 |
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助手席 | 85.4% |
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|
4.74点 |
試験車 | 衝突安全性能総合評価 | フルラップ 前面衝突試験 |
オフセット 前面衝突試験 (下段は後席) |
側面衝突試験 | 後面衝突頚部保護性能試験 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
得点率 | |||||||
日産 キューブ(旧) | 運転席 | 92.7% |
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|
4.97点 |
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助手席 | 93.6% |
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8.47点 |
|||
日産 キューブ※ | 運転席 | 92.7% |
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10.97点 |
|
助手席 | 93.6% |
|
|
8.47点 |
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ホンダ インサイト | 運転席 | 95.1% |
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|
8.81点 |
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助手席 | 85.2% |
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8.81点 |
|||
ホンダ インサイト(SCA付)※ | 運転席 | 94.2% |
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|
8.81点 |
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助手席 | 83.8% |
|
|
8.81点 |
|||
マツダ アクセラ | 運転席 | 88.3% |
|
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9.95点 |
|
助手席 | 84.8% |
|
|
9.95点 |
|||
マツダ アクセラ(SCA付)※ | 運転席 | 95.1% |
|
|
|
9.95点 |
|
助手席 | 95.0% |
|
|
9.95点 |
※自動車製作者等の申し出による委託試験車種
試験車 | 衝突安全性能総合評価 | フルラップ 前面衝突試験 |
オフセット 前面衝突試験 (下段は後席) |
側面衝突試験 | 後面衝突頚部保護性能試験 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
得点率 | |||||||
BMW MINI COOPER | 運転席 | 62.1% |
|
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|
5.99点 |
|
助手席 | 66.0% |
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|
5.99点 |
|||
トヨタ プリウス | 運転席 | 92.3% |
|
|
|
9.41点 |
|
助手席 | 96.1% |
|
|
9.41点 |
試験車 | 衝突安全性能総合評価 | フルラップ 前面衝突試験 |
オフセット 前面衝突試験 (下段は後席) |
側面衝突試験 | 後面衝突頚部保護性能試験 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
得点率 | |||||||
スバル レガシィ | 運転席 | 98.1% |
|
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|
10.33点 |
|
助手席 | 95.9% |
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|
10.33点 |
|||
日産 ティアナ※ | 運転席 | 89.8% |
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− | |
助手席 | 90.7% |
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− | − | |||
トヨタ マークX | 運転席 | 91.2% |
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|
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6.64点 |
|
助手席 | 90.1% |
|
|
6.64点 |
試験車 | 衝突安全性能総合評価 | フルラップ 前面衝突試験 |
オフセット 前面衝突試験 (下段は後席) |
側面衝突試験 | 後面衝突頚部保護性能試験 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
得点率 | |||||||
トヨタ ウィッシュ | 運転席 | 94.6% |
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|
7.96点 |
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助手席 | 97.4% |
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|
7.96点 |
|||
ホンダ ステップワゴン | 運転席 | 96.3% |
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|
10.18点 |
|
助手席 | 95.4% |
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|
10.18点 |
|||
ホンダ ステップワゴン(SCA付)※ | 運転席 | 97.2% |
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|
10.18点 |
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助手席 | 96.6% |
|
|
10.18点 |
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トヨタ ランドクルーザープラド | 運転席 | 96.8% |
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4.61点 |
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助手席 | 94.4% |
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|
4.61点 |
※自動車製作者等の申し出による委託試験車種
試験車 | 衝突安全性能総合評価 | フルラップ 前面衝突試験 |
オフセット 前面衝突試験 (下段は後席) |
側面衝突試験 | 後面衝突頚部保護性能試験 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
得点率 | |||||||
日産 NV200 バネット | 運転席 | 92.3% |
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7.55点 |
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助手席 | 87.6% |
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− | 7.55点 |