自動車アセスメント・チャイルドシートアセスメント

乳児用前面衝突試験の結果一覧

  通称名及びメーカー名等 適合基準 前面衝突試験
取付部等の破損 シートバックの傾き(°) 頭部のはみ出し(㎜) 胸部に生じる力(G) その他の事象 評価
グッドキャリー
コンビ(株)
新基準 ◎
 
◎
41
◎
0
○
56.23
なし 良
セパラテ
コンビ(株)
新基準 ◎
 
◎
35
◎
0
○
59.43
なし 良
コッコロ
コンビ(株)
新基準 ○
 
◎
42
◎
0
◎
54.16
なし 良
C-2518 すくすくターン
(株)カーメイト
現行基準 ◎
 
○
61
◎
0
○
66.82
なし 普通
ユーロビギン
リーマン(株)
新基準 ◎
 
◎
50
◎
0
◎
49.80
なし 優
takata04-facil
タカタ(株)
現行基準 ◎
 
◎
54
◎
0
◎
48.82
なし 優
ユーロフィックスEC820
アップリカ葛西(株)
新基準 ◎
 
◎
30
◎
0
◎
54.13
なし 優
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乳児用(ベッド型)前面衝突試験の結果一覧

  通称名及びメーカー名等 適合基準 前面衝突試験
取付部等の破損 底面の傾き 頭部の前方への移動量(㎜) 胸部に生じる力(G) その他の事象 評価
ユーロフィックスEC820
アップリカ葛西(株)
新基準 ◎
 
×
 
◎
550
○
74.81
なし 推奨せず
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幼児用前面衝突試験の結果一覧

  通称名及びメーカー名等 適合基準 前面衝突試験
取付部等の破損 頭部の前方への移動量(㎜) 頭部に生じる力(G) 胸部に生じる力(G) その他の事象 評価
ハーネスフィットロング
コンビ(株)
新基準 ◎
 
○
620
◎
73.21
◎
43.67
なし 良
RECARO Start R1
レカロ(株)
新基準 ◎
 
○
595
◎
67.40
◎
38.04
注1 注2
エールベベ・サラット3ステップ�U
/RECARO Start α1
(株)カーメイト/レカロ(株)
現行基準 ◎
 
○
592
◎
66.64
◎
40.57
注1 注2
ユーロジュニア
アップリカ葛西(株)
新基準 ◎
 
○
555
◎
67.65
◎
42.27
注1 注2
C-2517 チャイルド&ジュニアシートムービングサポート
アップリカ葛西(株)
現行基準 ◎
 
◎
520
◎
66.52
◎
42.02
注1 注2
セパラテ
コンビ(株)
新基準 ◎
 
○
664
○
84.37
◎
44.81
なし 普通
コッコロ
コンビ(株)
新基準 ◎
 
○
576
○
87.15
◎
44.10
なし 普通
C-2518 すくすくターン
(株)カーメイト
現行基準 ○
 
○
583
◎
62.99
◎
45.16
なし 普通
ユーロビギン
リーマン(株)
新基準 ◎
 
○
582
○
80.78
◎
52.23
なし 普通
takata04-facil
タカタ(株)
現行基準 ◎
 
◎
497
◎
68.94
◎
45.38
なし 優
ユーロフィックスEC820
アップリカ葛西(株)
新基準 ○
 
○
602
◎
71.62
◎
54.08
なし 普通
  • 注1 ダミーの肋骨が最大まで変形した。(現在、胸部の評価方法は確立していない。)
  • 注2 インパクトシールドタイプ(自動車のシートベルトにより、インパクトシールド(衝突試験時、子供の体が飛び出すことを防ぐ拘束装置)を介して、チャイルドシートと子供の体を一体的に拘束するタイプ)のチャイルドシートについては、インパクトシールドがダミー胸部や腹部に計測範囲を超える大きな変形を生じさせるため、腹部への圧力を正確に計測できないことがあり、腹部圧迫計測を開始した平成15年度以降の試験対象機種の前面衝突試験の総合的な評価を行っていない。平成19年度の試験結果についても、これらに加え、胸部の変形の評価方法及びインパクトシールドタイプの腹部への圧力の評価方法が確立していないことがあるため、評価を行わないこととした。
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