空港の安心、安全を光で守る
「航空灯火・電気技術のシゴト」
航空機のパイロットは、航空機の離着陸や地上走行を行うため、滑走路の位置や形、地上走行ルートを目で見ながら操縦します。そのため、滑走路などをパイロットが見やすくなるよう、異なる色や光の強さを持った様々な「航空灯火」を設置してます。また、広い空港内に「電力施設」を設け、空港内に点在する航空機の運航を支援する管制施設等に安定した電力の供給をしています。
航空灯⽕
電気施設の
設置
電気施設の
設置
航空障害灯
昼間障害標識
の設置
昼間障害標識
の設置
類似灯⽕の
制限
制限
電気⼯作物の
保安管理
保安管理
航空灯⽕・電気技術官
航空灯火や航空保安用電気施設の設計・開発・評価をするとともに、管理・運用を行っています。
INTERVIEW
那覇空港事務所
塚﨑 時誠
航空機の安全運航の一端を担っているという誇り
航空機の安全運航の一端を担っているという誇り
那覇空港事務所
塚﨑 時誠
今、どんな業務を担当しているか教えてください。
現在担当しているのは空港整備の業務で、主に航空灯火施設のLED化や老朽化した電力施設を更新するための、設計、発注、工事監督をしています。空港での工事は、業務の調整や覚えることが多く大変ではありますが、自分が設計から携わったシゴトが新たな形となり、那覇空港の一部となっていくことにやりがいを感じています。
航空灯火・電気技術官になって良かったなと感じることを教えてください。
なんと言っても、夜の滑走路を車で走行できることですね。航空灯火の点検で航空機の離着陸がない時間帯に空港内を走行しますが、滑走路に光る航空灯火が本当にきれいで感動しますよ。そのほかには航空機の離着陸を近くで見ることができ、その航空機の安全に自分の仕事が役立っているなと感じた時です。
未来の航空灯火・電気技術官にメッセージをお願いします。
この仕事は専門性が高く覚えることばかりで大変です。また、ミスが航空機の安全運航に影響を与えるかもしれないといった責任感や緊張感もあるシゴトです。その分、航空機の安全運航の一端を担っているという誇りが感じられるはずですよ。 (※職員の所属、写真は取材当時のものです。)
INTERVIEW #02