Title Heian Jingu and the Revitalization of Kyoto

  • Kyoto
Topic(s):
Shrines/Temples/Churches
Medium/Media of Use:
Interpretive Sign
Text Length:
≤250 Words
FY Prepared:
2019
Associated Tourism Board:
Heian Jingu Shrine

平安神宮と京都の復興

平安神宮は、1868年以降におきた東京への遷都に伴い衰退した京都復興の象徴です。平安神宮の建設は、経済の促進と成長、古都としての歴史を讃える事を意図とした、複数の大規模なプロジェクトの一つでした。

794年の奈良からの遷都により、京都は当初、平安京として始まりました。明治時代(1868~1912)に東京が首都となるまで、千年以上にわたり天皇の居住地であり続けましたが、東京への遷都と同時に平安京は京都と改称されました。

江戸時代(1603~1867)から明治時代(1868~1912)への移行は社会的・政治的混乱を伴いました。明治維新と東京への朝廷の移転は、京都の経済を著しく弱体化させました。

1870年代、政府は市に財政支援を行い、新産業の促進と、復興を奨励しました。鍵となるプロジェクトの一つが、近隣の滋賀県にある琵琶湖と京都を繋ぐ、琵琶湖疏水の建設でした。1890年の琵琶湖疎水の完成によって電力発電が可能となり、また、物資を船で輸送できるようになりました。これにより京都の新産業の発展や、水力発電所が開業し、市電や工場に電力を供給されるようになりました。

市は博覧会や見本市を開催し、1895年には最大規模の第四回内国勧業博覧会が開催されました。企業は新技術の実演を行い、市内には京都駅とイベント会場を結び、来訪者を運ぶ路面電車が開通しました。博覧会会場の近くには、平安神宮と現在四つあるうちの二つの神苑も同年に建設、公開されました。

平安神宮は京都復興の永続的な象徴であり、千年の都として市の遺産を讃えるるものです。


平安神宮與京都復興(完整版)


1868年遷都東京後,京都日漸衰落,而平安神宮就是京都復興的象徵。當時,各種大規模的京都復興計劃應運而生,目的在於刺激經濟成長,同時傳承京都作為古都的歷史。平安神宮的建設也是其中之一。

794年,當時的日本首都從奈良遷至京都,即平安京。此後的1000多年,它一直是天皇居住之地。明治時代(1868-1912),東京成為新首都,與此同時,平安京也正式更名為京都。

從江戶時代(1603-1867)過渡到明治時代期間,社會和政治十分動盪。在明治維新和遷都東京的雙重打擊之下,京都的經濟大幅衰退。

1870年代,政府為京都提供財政援助,以催生新的產業和鼓勵復興。其中一個關鍵專案是琵琶湖疏水(運河)的建設,它的建成將把京都與附近滋賀縣的琵琶湖連接起來。1890年,琵琶湖疏水完工,不僅提供了水力發電,也疏通了水路運輸。京都發展了新工業,並開設了水力發電廠,為城市的路面電車和工廠提供電力。

為了展示新興產業,京都多次舉辦博覽會和交易會,其中最大的一次是於1895年的第四屆內國勸業博覽會。展會期間,企業展示了新技術,城裡還開通了連接京都站和博覽會會場的路面電車。同年,展會地點附近的平安神宮和神苑四座庭園中的兩座開始對外開放。

平安神宮是京都復興的永恆象徵,也是對這座千年古都的致敬。


平安神宮與京都復興(看板版)

794年,日本首都從奈良遷至京都,即平安京。此後的1000多年,它一直是天皇居住之地。明治時代(1868-1912),東京成為新首都,平安京也正式更名為京都。

從江戶時代(1603-1867)過渡到明治時代期間,在明治維新和遷都東京的雙重打擊之下,京都的經濟大幅衰退。為了刺激經濟成長、傳承京都作為古都的歷史,當時各種大規模的京都復興計劃應運而生,平安神宮的建設也是其中之一。

1870年代,政府為京都提供財政援助,以鼓勵復興。其中一個關鍵專案是琵琶湖疏水(運河)的建設,它的建成將把京都與附近滋賀縣的琵琶湖連接起來。1890年,琵琶湖疏水完工,不僅提供了水力發電,也疏通了水路運輸。京都還開設了水力發電廠,為城市的路面電車和工廠提供電力。

1895年,京都舉辦了規模最大的第四屆內國勸業博覽會。展會期間,企業展示了新技術,城裡開通了連接京都站和博覽會會場的路面電車。同年,會場附近的平安神宮和神苑四座庭園中的兩座開始對外開放。

平安神宮是京都復興的永恆象徵,也是對這座千年古都的致敬。

平安神宫与京都复兴(完整版)


在1868年迁都东京后,京都日渐衰落,而平安神宫就是京都复兴的象征。当时兴起了诸多大规模的京都复兴项目,旨在刺激经济增长,弘扬古都历史。平安神宫的建设也是其中之一。

794年,当时的日本首都从奈良迁至京都,即平安京。此后的1000多年,它一直是天皇居住之地。明治时代(1868-1912),东京成为新首都,与此同时,平安京也正式更名为京都。

从江户时代(1603-1867)过渡到明治时代期间,社会和政治十分动荡。在明治维新和迁都东京的双重打击之下,京都的经济极度衰退。

19世纪70年代,政府为京都提供财政支持,以催生新的产业和鼓励复兴。其中一个关键项目是琵琶湖疏水(运河)的建设,它的建成将把京都与附近滋贺县的琵琶湖连接起来。1890年,琵琶湖疏水完工,不仅提供了水力发电,也疏通了水路运输。京都发展了新工业,并开设了水力发电厂,为城市的有轨电车和工厂提供电力。

为了展示新兴产业,京都多次举办博览会和交易会,其中最大的一次是于1895年举办的第四届内国劝业博览会。展会期间,企业展示新技术,城里还开通了连接京都站和博览会会场的有轨电车。同年,展会地点附近的平安神宫和神苑四座庭园中的两座开始对外开放。

平安神宫是京都复兴的永恒象征,也是对这座千年古都的致敬。


平安神宫与京都复兴(看板版)

794年,日本首都从奈良迁至京都,即平安京。此后的1000多年,它一直是天皇居住之地。明治时代(1868-1912),东京成为新首都,平安京也正式更名为京都。

从江户时代(1603-1867)过渡到明治时代期间,在明治维新和迁都东京的双重打击下,京都的经济极度衰退。为刺激经济增长、弘扬古都历史,当时兴起了诸多大规模的京都复兴项目,而建设平安神宫就是其中之一。

19世纪70年代,政府为京都提供了财政支持以鼓励复兴,其中一个关键项目是琵琶湖疏水(运河)的建设,它的建成将把京都与附近滋贺县的琵琶湖连接起来。1890年,琵琶湖疏水完工,不仅提供了水力发电,也疏通了水路运输。京都还开设了水力发电厂,为城市的有轨电车和工厂提供电力。

1895年,京都举办了最大规模的第四届内国劝业博览会。展会期间,企业展示新技术,城里开通了连接京都站和博览会会场的有轨电车。同年,会场附近的平安神宫和神苑四座庭园中的两座开始对外开放。

平安神宫是京都复兴的永恒象征,也是对这座千年古都的致敬。

헤이안 신궁과 교토의 부흥


헤이안 신궁은 1800년대 후반에 쇠퇴한 교토의 부흥을 상징합니다. 헤이안 신궁의 창건은 경제 성장 촉진을 위한 대규모 프로젝트의 일환이자 옛 도읍의 유산을 기리기 위함이었습니다.


교토는 지금까지 도읍이었던 나라에서 천도한 794년부터 헤이안쿄라는 이름으로 역사를 쓰기 시작했고, 메이지 시대(1868-1912)에 들어 도쿄가 새로운 수도로 자리매김하기까지 천 년 이상에 걸쳐 천황이 거주했던 지역이었습니다. 도쿄 천도에 따라 헤이안쿄는 교토로 불리게 되었습니다.


에도 시대(1603-1867)에서 메이지 시대(1868-1912)로 들어서면서 사회는 물론, 정치적인 면에서도 혼란이 거듭되었습니다. 메이지 유신과 천황의 거처가 도쿄로 옮겨감에 따라 교토의 경제는 약화하며 쇠퇴하기 시작했습니다. 천도 후 수년간, 인구는 35만 명에서 20만 명으로 감소했습니다.


1870년대에 들어 정부는 교토시에 재정 지원을 실시하며 신산업을 촉진하고 부흥을 장려했습니다. 주요 시책 중 하나가 시가현의 비와호와 교토를 연결하는 비와호 수로 건설이었습니다. 수로를 통해 새로운 발전 방식이 가능해짐에 따라 물자를 해운으로 수송할 수 있게 되었습니다. 교토에서는 새로운 산업 발전으로 수력 발전소가 개업하였고 노면 전차와 공장 등에 전력을 공급했습니다.


교토시에서는 박람회와 견본시를 개최하고 1895년에는 최대 규모를 자랑하는 제4회 내국권업박람회가 개최되었습니다. 박람회에서는 기업들이 신기술 시연 등을 선보였으며, 박람회의 방문객을 수송하고자 철도역과 박람회장을 연결하는 노면 전차가 개통되었습니다. 같은 해, 박람회장과 가까운 곳에 헤이안 신궁과 4개의 신엔 중 2곳이 조영되었습니다.


헤이안 신궁은 교토 부흥의 영원한 상징이자 천 년의 도읍으로 자리했던 교토의 유산을 기리는 곳이라고 할 수 있습니다.

Heian Jingu and the Revitalization of Kyoto

Heian Jingu Shrine is a symbol of the revitalization of Kyoto following the decline of the city after the capital was transferred to Tokyo after 1868. The shrine’s construction was one of several large-scale projects aimed at stimulating economic growth and celebrating the city’s legacy as an ancient capital.

Kyoto was founded as Heiankyo in 794, when the capital was transferred from Nara. It remained the seat of the emperor for more than a thousand years until the Meiji era (1868–1912), when Tokyo became the new capital. It was at that time that the old imperial capital was officially renamed Kyoto.

The transition from the Edo period (1603–1867) to the Meiji era (1868–1912) was accompanied by social and political upheaval. This, and the moving of the imperial court to Tokyo, significantly weakened the economy of Kyoto.

In the 1870s, the government provided financial support to promote new industry and encourage revitalization. One of the key projects was the construction of a canal between Lake Biwa in nearby Shiga Prefecture, and Kyoto. The creation of the canal in 1890 provided electric power generation and enabled the transportation of goods by water. New industries developed in Kyoto and hydroelectric plants opened that later provided the power for the city’s trams and for factories.

The city held expositions and fairs to showcase Kyoto’s developing industries. The biggest of these, the Fourth National Industrial Exhibition, was held in 1895. Businesses showcased new technologies, and the city installed a tramline to transport visitors between the event venue and Kyoto Station. Heian Jingu and two of its four gardens opened near the exhibition site in the same year.

Heian Jingu is a lasting symbol of Kyoto’s revitalization and a celebration of the city’s legacy as a thousand-year capital.


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