JTA Sightseeing Database

黒島保存地区

黒島の集落は、日本海に面した斜面にあります。その家々は、黒い釉薬瓦と灰色の下見板の外装が特徴です。黒島は、船主と船乗りの村でした。いくつかの住宅には、江戸時代 (1603～1867年) に船主が享受した富と地位が反映されています。この集落は、江戸時代中期の約150世帯から、19世紀末までには500世帯を超える規模へと成長しました。商船は、大阪から北海道まで沿海を往復しており、船主はこの航路で財産を築き、失いました。

海の危険と豊かさ

「北前船」(北行きの船) と呼ばれる木造船は、18世紀と19世紀初めに、日本海沿岸を航行していました。陸路よりも、海路で物資を運んだほうが速く容易だったからです。船乗りたちは、春に大阪を出発する際、綿、酒、紙、煙草、またその他の商品を船に積み込み、途中の港で売買を行い、かなりの利益を上げました。北海道に着いた船乗りたちは、海産物と昆布を積み込み、大阪まで戻る途中で販売しました。初期の北前船の場合、往復には1年近くかかりましたが、かなりの利益を得られる可能性がありました。江戸時代の船主は、往復1回につき、現在の1億円に相当する金額を稼ぐことができました。

1870年代までに、船はより大きく、より速くなりました。船は数百トンの物資を運べるようになり、1年に3～4回往復できるようになりました。船主たちは、日本で最も豊かな商人に数えられており、国中から集めた最高の材料で大きな家を建てることができました。しかし、日本海沿いの気象条件は変わりやすく、常に難破の危険がありました。船主たちは、安全な航海を祈って、寺社に奉納を行い、自身の船の絵を供えました。また、自宅には、飾りのある大きな神棚や仏壇を設けました。

海辺の暮らし

黒島の家々は、日本海からの強い潮風から家を守るために、下見板を使っています。光沢のある黒い瓦は、能登半島の多くの家に見られます。この瓦は、湿気と暑さ寒さに耐え、火災から家を守れるよう、釉薬が厚くかけられ、高温で焼かれています。多くの船主の家は、家の後ろにある倉庫と船との間で荷物を運びやすくするために、海岸に面して建てられています。 

旧角海家住宅

角海家は、黒島で最も豊かな船主の1つでした。角海家は1843年から1897年まで活発に事業を行っており、7隻の船を持っていました。角海家の住宅は修復され、一般公開されています。旧角海家住宅は、「坪庭」という中庭を中心に、前方に事業のための部屋、後方に家族のための部屋が配されています。仏間には大きな仏壇と神棚があり、船主にとっての信仰の重要性を示しています。住宅の後方にある小さな部屋には、海に面した窓があります。家の主人は、湾内の自分の船が良く見えるこの部屋に、よく座っていたと考えられています。

住宅の後ろには、しっくい壁の倉庫 (蔵) が4棟あり、一家の最も貴重な財産や商品を、火災・盗難から守っていました。最も大きな蔵には、家具・美術品・着物が入れてありました。他の3棟の蔵は、商売のための塩と塩蔵品、小豆、そして米のためのものでした。現在、これらの蔵には、複数の北前船の縮尺模型など、海運に関係する品々が展示されています。こういった模型は、新しい船が完成した際に、船大工から船主に渡されたものです。 

旧角海家住宅から徒歩数分の「黒島天領北前船資料館」では、この町の歴史についてさらに学び、黒島の船乗りたちの暮らしと、海運に携わる一家の暮らしについてさらに学ぶことができます。 

いずれの施設も、午前9時から午後5時まで開いています。(月曜日はお休みです。)

輪島市黑島國家重要傳統建築群保護區

「輪島市黑島地區」被指定為國家重要傳統建築群保護區，坐落於山坡之上，面朝日本海。村中房屋很有特色，大多是黑釉瓦和灰色外牆板的外觀。黑島是依靠船主和船員發展起來的村子，有几幢豪華住宅直接反映出船主在江戶時代（1603-1867）享有的財富和地位。從江戶時代中期到19世紀晚期，這個村子的人口規模從150戶左右擴大到500多戶。大阪與北海道之間的沿海水域上，商船往返不絕，有人在這條路上飛黃騰達，也有人在這條路上鎩羽而歸。

海上的冒險與財富

從18世紀到19世紀早期，一艘艘被稱為「北前船」（北行之船）的木船在日本海沿岸水域上航行。與陸路相比，海路運輸快速且方便。春季，船員們從大阪出發，船上滿載棉花、清酒、紙、香煙等各色商品於沿途港口一路買賣，以獲取豐厚的利益。抵達北海道後，船上物資變成了海鮮和昆布（用來製作日式高湯的主料之一），返程時繼續一路販賣抵達大阪。早期，北前船往返一次需費時近一年，但利潤估計十分可觀。到江戶時代，船隻往返一次都可以讓船主賺到相當於現在的1億日圓。

1870年代，船隻變得更大，速度也更快。一艘船一次可以運送數百噸物資，一年可以往返3至4次，北前船船主也躋身日本最富有的商人行列。在具備了雄厚財力之後，他們從日本各地搜集良材，蓋起了豪宅。然而，日本海沿岸氣候莫測，常有船難發生。為了祈求海上平安，船主們紛紛在寺廟和神社供奉祭品和船隻畫像，並在家中也設置裝飾精美的大型神龕和佛龕。

海濱生活

為了抵禦來自日本海猛烈而鹹濕的海風，黑島的家家戶戶都在房屋外牆加上防風護板。不僅是黑島地區，能登半島的房屋屋頂大多都鋪有光亮的黑釉瓦，這種瓦片經高溫燒製而成，厚實的釉層可以抵禦潮濕、炎熱和嚴寒，還有防火功效。船主家宅大多背海而建，房屋後方設有倉庫，便於與商船間搬運貨物。

角海家舊宅

角海家是黑島最富裕的船主之一。1843年至1897年間，角海家擁有7艘船，生意十分興隆。他們的住宅經修復後已對外開放。

這所舊宅以「坪庭」（中庭）為中心，前部為商務區，後部用於家人居住。宅中佛堂設有大型佛龕和神龕，可見船主對宗教信仰篤深。房屋後方有個面海開窗的小房間，據說主人經常坐在這裡察看自家泊在海灣內的船隻。

住宅後部有4座灰泥牆圍砌的倉庫，日本稱作「藏」，用來保衛家中最貴重的財產和商品免遭火災和盜竊。最大一個倉庫中存有傢俱、藝術品和和服，其他3個則用來存放鹽、鹽漬食品、紅小豆、大米等交易貨物。如今這些倉庫裡陳列著多艘「北前船」的縮小比例模型及其他海運相關物品。每艘新船完工時，造船匠都要將該船模型一併交給船主。

舊宅提供的黑島地區散步地圖不僅介紹了當地傳統建築的特徵，還解說了當地文化和習俗。從角海家舊宅步行幾分鐘，即可到達黑島天領北前船資料館，可在此進一步了解聚落歷史、黑島船員以及船運家族的生活。

兩處場館的開放時間都是9:00～17:00（週一休息）。

轮岛市黑岛国家重要传统建筑群保护区

“轮岛市黑岛地区”是国家指定重要传统建筑群保护区，坐落于山坡之上，面朝日本海。村中房屋很有特色，屋顶铺设黑釉瓦，墙面贴着灰色外墙板。黑岛是依靠船主和船员发展起来的村落，从这里的几幢豪宅就能看出船主在江户时代(1603-1867)享有的财富和地位。自江户时代中期到19世纪晚期，这个村子的人口规模从150户左右扩大到了500多户。大阪与北海道之间的沿海水域上，商船往返不绝，有人在这条路上发财，也有人在这条路上落魄。

海上的冒险与财富

从18世纪到19世纪早期，一艘艘被称为“北前船”（北行之船）的木船在日本海沿岸水域上航行。与陆路相比，海路运输快速且便捷。春季，船员们从大阪出发，船上满载棉花、清酒、纸、香烟等各色货物于沿途各港口进行贩卖，从而获取丰厚的利益。抵达北海道后，船上物资变成了海鲜和昆布（用来制作日式高汤的主料之一），回程继续一路售卖抵达大阪。早期，北前船往返一次需费时近一年，但利润十分可观。到江户时代，船只往返一次就可以让船主赚到相当于现在的1亿日元。

19世纪70年代时，船只变得更大，速度也更快。一艘船一次可以运送数百吨物资，一年可以往返3～4次，北前船船主也跻身日本最富有的商人行列。他们在具备雄厚财力之后，就从日本各地搜集良材，建造华屋。不过，日本海沿岸气候莫测，常有船难发生。为了祈求海上平安，船主们纷纷在寺庙和神社供奉祭品和船只画像，并在家中也设置装饰精美的大型神龛和佛龛。

海滨生活

为了抵御来自日本海猛烈而咸湿的海风，黑岛家家户户都在房屋外墙加上防风护板。不仅是黑岛地区，能登半岛的房屋屋顶大多都铺有光亮的黑釉瓦，这种瓦片经高温烧制而成，厚实的釉层可以抵御潮湿、炎热和严寒，还有防火功效。船主家宅大多背海而建，房屋后方设有仓库，便于与商船间运送货物。

角海家族旧宅

角海家族是黑岛最富裕的船主之一。1843年至1897年间，角海家族拥有7艘船，生意十分兴隆。他们的住宅经修复后已对外开放。

这所旧宅以“坪庭”（中庭）为中心，前部为商务区，后部用于家人居住。宅中佛堂设有大型佛龛和神龛，可见船主对宗教信仰笃深。房屋后方有个面海开窗的小房间，据说主人经常坐在这里察看自家泊在海湾内的船只。

住宅后部有4座灰泥墙围砌的仓库，日本叫做“藏”，用来保卫家中最贵重的财产和商品免遭火灾和盗窃。最大一个仓库中存有家具、艺术品及和服，其他3个则用来存放盐、盐渍食品、红小豆、大米等交易货物。如今这些仓库里陈列着多艘“北前船”的同比缩小模型及其他海运相关物品。在每艘新船完工时，造船匠人都会将该船的模型一同交付给船主。

旧宅提供的黑岛地区散步地图不仅介绍了本地传统建筑的特征，还解说了当地文化和习俗。从角海家族旧宅步行几分钟，即可到达黑岛天领北前船资料馆，可在此进一步了解村落历史、黑岛船员以及船运家族的生活。

两处场馆的开放时间都是9:00～17:00（周一休息）。