経済産業省の産業構造審議会グリーンイノベーションプロジェクト部会産業構造転換分野ワーキンググループにおいて、グリーンイノベーション基金で実施するプロジェクトの優先度・金額の適正性等が審議され、国土交通省海事局海洋・環境政策課が、「次世代船舶の開発」プロジェクトの内容を「研究開発・社会実装計画」として策定しました。

 

 「次世代船舶の開発」プロジェクトには、大きく３つの研究開発項目があります。

１．水素燃料船の開発

目標：水素燃料エンジン、燃料タンク・燃料供給システムを開発し、2030年までに水素燃料船の実証運航を完了
研究開発内容：[1]水素燃料エンジンの開発、[2]水素燃料タンク・燃料供給システムの開発

２．アンモニア燃料船の開発

目標：アンモニア燃料エンジン、燃料タンク・燃料供給システムの開発及び舶用アンモニア燃料供給体制の構築により、2028年までのできるだけ早期に商業運航を実現
研究開発内容：[1]アンモニア燃料エンジンの開発、[2]アンモニア燃料タンク・燃料供給システムの開発、[3]舶用アンモニア燃料供給体制の構築（バンカリング船開発）

３．LNG燃料船のメタンスリップ対策

目標：2026年までにLNG燃料船のメタンスリップ削減率60%以上を実現
研究開発内容：メタンスリップを劇的に低減させるエンジン技術を確立

プロジェクトの想定スケジュール（例）

関連リンク

産業構造審議会 グリーンイノベーションプロジェクト部会 産業構造転換分野ワーキンググループ（経済産業省ホームページ）

（報道発表）「次世代船舶の開発」プロジェクトに関する研究開発・社会実装計画を策定しました（国土交通省ホームページ）

研究開発・社会実装計画（概要）（PDF形式：222KB）

研究開発・社会実装計画（本文）（PDF形式：1,873KB）

 国土交通省海事局が産業構造転換分野ワーキンググループでの議論等を踏まえ、「次世代船舶の開発」プロジェクトに関する研究開発・社会実装計画を策定したことを受け、令和３年７月16日から令和３年９月６日までプロジェクト実施者の公募を行いました。その結果、国土交通省及びNEDOは、４つの具体的なテーマ及び実施者（民間企業）を選定しました。

　また、「アンモニア燃料船の開発」においてより高い安全・環境性目標を達成するため、研究開発・社会実装計画の改定を行い、それに伴って、令和５年11月13日から令和６年１月９日まで追加公募を行いました。その結果、国土交通省及びNEDOは、下段２つのプロジェクト実施者（民間企業）を選定しました。

 

関連リンク

（報道発表）「次世代船舶の開発」プロジェクトの公募を開始します（国土交通省ホームページ）

（報道発表）グリーンイノベーション基金による「次世代船舶の開発」を開始（国土交通省ホームページ）

（報道発表）アンモニア燃料船の社会実装に向けた追加研究開発の公募開始（国土交通省ホームページ）

（報道発表）アンモニア燃料船の社会実装に向けた新たな技術開発テーマに挑みます（国土交通省ホームページ）