ランプ・インスペクションとは？

 

　国際運航を行う航空機については、国際民間航空条約により、原則として当該航空機の登録国が運航の安
全確保に関する責務を負うものとされており、また、航空会社の安全監督責任も、当該航空会社の所属する国
の当局にありますが、近年、外国航空機による事故が我が国において発生し、我が国の国民が外国航空機の
事故に巻き込まれるケースが発生しています。

 

　一方、国際民間航空条約第１６条により、各締約国の当局は、不当に遅延することなく、他の締約国の航空機
を着陸又は出発の際に検査し、及び条約で定める証明書その他の書類を検閲する権利、いわゆるランプ・イン
スペクションを行う権利を有していることから、我が国においても、平成１１年１２月からランプ・インスペクションを
開始しました。

 

　我が国におけるランプ・インスペクションは、航空法第１３４条第２項の立入検査の一環として行われ、航空機
の運航及び機体の安全性の面から検査を実施しています。 また、検査で問題点が発見された場合には、その
航空機が所属する外国政府に通知を行う等の措置を執ることとしています。

 

主な検査 項目

1.航空機乗組員のライセンス

2.耐空証明書等の書類

3.航空機の一般的外観及び装備品の状況

　　　　　 　　 　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　 　　　　　

ランプ・インスペクション実施状況
	実施件数	運航国数	航空会社数
平成11年度（注）	7	4	7
平成12年度	64	24	39
平成13年度	102	25	43
平成14年度	90	24	45
平成15年度	100	34	50
平成16年度	101	30	50
平成17年度	103	33	52
平成18年度	101	30	49
平成19年度	105	33	57
平成20年度	201	38	67
平成21年度	243	38	67
平成22年度	347	38	74
平成23年度	479	37	82
平成24年度	616	39	87
平成25年度	678	38	90
平成26年度	689	36	89
平成27年度	696	40	99
平成28年度	717	41	102
平成29年度	764	40	100
平成30年度	809	42	107
令和元年度	839	44	112
令和2年度	110	29	48
令和3年度	64	13	22
令和4年度	223	34	88

(注)	平成１１年度１２月より開始。