1

9月1日

日本航空

ボーイング式787-9型

JAL42

ロンドン

東京国際空港

東京国際空港

着陸後、自走により駐機場まで移動したが、駐機場において、当該機の右主脚のタイヤ2本の表面の剥離が確認された。滑走路を点検したところ滑走路上にタイヤの破片が散乱していたため、破片を回収するまでの間、当該滑走路が閉鎖された。

2

9月1日

ジェットスター・ジャパン

エアバス式A320-232型

JJP11

成田国際空港

台北（桃園）

成田国際空港

飛行中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油圧が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。当該機を牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。

3

9月4日

ANAウイングス

ボンバルディア式DHC-8-402型

ANA1628

熊本空港

大阪国際空港

大阪国際空港

着陸後の地上走行中、3つある油圧系統のうち1つの系統に不具合が発生したことを示すことを示すライトが点灯したため、滑走路付近の誘導路上で停止した。牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。

4

9月5日

ユナイテッド航空

ボーイング式787-9型

UAL79

ニューアーク

成田国際空港

新千歳空港

飛行中、操縦系統の一部（スポイラー）に不具合が発生したため、目的地を変更した。

5

9月8日

全日本空輸

ボーイング式777-300ER型

ANA111

シカゴ

東京国際空港

シカゴ

離陸上昇中、3つある油圧系統のうち1つの系統の不具合があったことを示す計器表示があったため引き返した。

6

9月10日

Peach・Aviation

エアバス式A320-251N型

APJ465

中部国際空港

新千歳空港

新千歳空港

着陸後の地上走行中、閉鎖中の誘導路に進入し、同滑走路付近の誘導路上で停止した。牽引車により移動するまでの間、同滑走路が閉鎖された。

7

9月10日

全日本空輸

ボーイング式787-8型

ANA91

東京国際空港

新石垣空港

那覇空港

進入中、脚の制御系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。

8

9月11日

全日本空輸

ボーイング式787-10型

ANA850

バンコク

東京国際空港

台北（桃園）

飛行中、第1（左側）エンジンの滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止させ、緊急事態を宣言のうえ、目的地を変更した。

9

9月12日

日本航空

ボーイング式777-300ER型

JAL9

シカゴ

東京国際空港

成田国際空港

飛行中、当初予定していた進入方式が使用できない計器表示となったため、目的地を変更した。

10

9月12日

アトラスエア

ボーイング式747-400F型

GTI8546

アモイ（中国）

アンカレッジ

成田国際空港

飛行中、第4エンジンの滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。

11

9月13日

日本貨物航空

ボーイング式747-8F型

NCA254

バンコク

成田国際空港

バンコク

離陸直後、脚上げ操作を実施したが、脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。

12

9月13日

日本貨物航空

ボーイング式747-8F型

NCA004

アンカレッジ

アムステルダム

アンカレッジ

離陸直後、航空機衝突防止装置に不具合が発生した可能性があったため引き返した。

13

9月18日

ANAウイングス

ボーイング式737-800型

ANA1710

新千歳空港

関西国際空港

新千歳空港

離陸直後、貨物室の扉が確実に閉じられていないことを示すライトが点灯したため引き返した。

14

9月22日

琉球エアーコミューター

ボンバルディア式DHC-8-402型

RAC725

那覇空港

与那国空港

新石垣空港

飛行中、第２（右側）エンジンの除氷装置が正常に作動していることを示すライトが点灯しなかったため、目的地を変更した。

15

9月27日

北海道エアシステム

ATR式42-500型

JAL2738

中標津空港

札幌飛行場

札幌飛行場

進入中、２つある油圧系統のうち1つの系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため着陸後、滑走路上で停止した。牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。