日本海運の現状について

平成１０年版　日本海運の現況　～物流改革を担う～

連絡先　運輸省海上交通局総務課

ＴＥＬ　03-3580-3111 内線 6627

目　　　次

はじめに

トピックで見る日本海運: ・ＦＭＣ制裁措置発動（平成９年９月）; ・運輸施設整備事業団設立（平成９年10月）; ・日本郵船と昭和海運の合併発表（平成10年３月）; ・客船クルーズ事業振興懇談会報告書まとまる（平成10年５月）; ・若年船員養成プロジェクト募集開始（平成10年５月）; ・内航海運暫定措置事業の導入（平成10年５月）; ・港湾運送事業の規制の見直しに着手（平成10年５月）; ・外国資格受有者に対する承認制度創設（平成10年５月）; ・運輸政策審議会海上交通部会の答申まとまる（平成10年６月）

第１部　海上交通のシステムとその役割: 第１章　海外との物資の安定輸送を担う外航海運; 　 １．外航海運とは; 　 ２．外航海運の果たす役割; 第２章　産業基幹物資の国内輸送を担う内航貨物輸送; 　 １．内航海運とは; 　 ２．内航海運の果たす役割; 第３章　人々の生活を支える内航旅客輸送; 　 １．内航旅客輸送とは; 　 ２．内航旅客輸送の果たす役割; 第４章　海陸の結節点として機能する港湾運送; 　 １．港湾運送とは; 　 ２．港湾運送の果たす役割; ＜コラム＞産業立地競争力

第２部　海上交通をめぐる現状・課題と政策的対応: 第１章　外航海運; 第１節　外航海運の現状; 　 １．世界における外航海運の動向; 　　　(1)定期船部門; 　　　　(i)世界の主要航路の動向; 　　　　(ii)運賃水準の推移; 　　　　(iii)コンソーシアムの再編・大手海運企業の合併; 　　　(2)不定期船部門; 　　　　(i)不定期輸送市場の動向; 　　　　(ii)運賃水準の動向; 　　　(3)その他; 　　　　(i)世界の外航船員の状況; 　 ２．日本の外航海運企業の現状と動向; 　　　(1)日本の外航海運企業の運航状況; 　　　　(i)我が国の海上輸送; 　　　　(ii)我が国商船隊による輸送量; 　　　　(iii)我が国商船隊の積取比率; 　　　(2)日本の外航海運企業の経営状況; 　　　　(i)外航海運企業の概況; 　　　　(ii)平成９年度の海運大手５社の経営状況; 　　　(3)日本籍船の減少; 　　　(4)日本人外航船員の減少; 　 ３．その他; 　　　(1)外航クルーズ等の状況; ＜コラム＞２４時間安全を見守る～航海当直について～; 第２節　外航海運政策（国際競争力の強化）; 　 １．自由で公正な国際海運市場の形成に向けて; 　　　(1)多国間、二国間協議における取り組み; 　　　　(i)多国間における取り組み; 　　　　　(A)世界貿易機関（ＷＴＯ）; 　　　　　　(a)海運継続交渉; 　　　　　　(b)第２回ＷＴＯ閣僚会議; 　　　　　　(c)中国ＷＴＯ加盟交渉; 　　　　　(B)経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）; 　　　　　(C)アジア太平洋経済協力（ＡＰＥＣ）; 　　　　　(D)アジア海運フォーラム; 　　　　(ii)二国間協議における取り組み; 　　　　　(A)米国; 　　　　　　(a)ＦＭＣ制裁問題; 　　　　　　(b)米国の海運政策; 　　　　　　　(ア)新運航補助制度（ＭＳＰ）; 　　　　　　　(イ)アラスカ原油の輸送問題; 　　　　　　　(ウ)1997年外航海運改革法案; 　　　　　(B)ＥＵ（欧州連合）; 　　　　　　(a)ＥＵの海運競争政策; 　　　　　　(b)海運に対する国家助成についてのガイドライン; 　　　　　(C)中国; 　　　　　(D)韓国; 　　　　　(E)ロシア; 　　　(2)外航海運カルテルの独禁法適用除外制度の見直し; 　 ２．国際競争力の強化; 　　　(1)日本人船長・機関長２名配乗体制の導入; 　　　(2)教育訓練スキームの確立; 　 ３．安全・環境問題への対応; 　　　(1)外航海運の安全対策～ＩＳＭコードの導入～; 　　　(2)油濁損害賠償保障制度; 　　　(3)マラッカ・シンガポール海峡における安全対策; 　 ４．外航クルーズへの対応; 　　　(1)外航クルーズの振興; ＜コラム＞タイタニック号沈没～その後; 第２章　内航貨物輸送; 第１節　内航貨物輸送の現状; 　 １．市場環境～景気低迷等に伴う内航船腹の過剰等; 　　　(1)輸送活動の概況; 　　　(2)内航船と船腹需給の現状; 　　　(3)内航船員（旅客船員を含む）の現状; 　 ２．経営状況; 第２節　内航海運（貨物）政策（物流効率化、地球環境問題への対応）; 　 １．内航貨物輸送活性化への取り組み（船腹調整事業の解消等）; 　　　(1)船腹調整事業の解消; 　　　(2)内航海運の運賃協定の見直し; 　 ２．モーダルシフトの推進