昨年11月28日に「航空法第132条の92の特例適用の対象となり得る事例」に、クマ対策を含む獣害を未然に防ぐための飛行に関する事例を追加したところです。
昨今のクマの出没事案を踏まえ、改めて当該特例を周知すると共に、本件が必ずしもクマが目撃された場合に限らず、クマ出没の蓋然性が高く、その予防的措置のために緊急性がある飛行を行う場合においても当該特例の適用対象となり得ることを補足いたします。

• 例：近隣の自治体でクマの目撃情報があった場合、大型動物の足跡が発見された場合 等
  
• ○航空法第132条の92の特例適用の対象となり得る事例
  https://www.mlit.go.jp/koku/content/001846242.pdf
  
• ○航空法第132条の92の適用を受け無人航空機を飛行させる場合の運用ガイドライン
  https://www.mlit.go.jp/common/001110204.pdf
  
  
• ※上記運用ガイドラインで求めている「飛行の安全確保の方法」の例
  空港等周辺や150m以上の空域で無人航空機を飛行させる場合には、航空機と無人航空機との接触等を防止するため、予め空港等の管理者や空域を管轄する関係機関との調整が必要。
  

本日2026年7月6日から、DIPS内にあるイエローゾーンのデータ入替作業が始まります。
この作業の影響により既に飛行計画を通報頂いている方に飛行禁止エリア重複のメールが届く場合がございます。

• 【2026年7月13日以前に飛行する計画の方】
  ・既存の300mのイエローゾーンに重複していない場合、メールに対し特に対応は必要ございません。
  
• 【2026年7月14日以降に飛行する計画の方】
  ・新イエローゾーンに飛行範囲が重複している可能性がございます。エリアの確認と小型無人機等飛行禁止法による手続についてご確認ください。
  
  ※メールを受信するか否かに関わらず、ご自身でも飛行前にイエローゾーン等に重複していないことをご確認ください。
  ※小型無人機等飛行禁止法に基づく事前通報等の手続とは、航空法に基づく通報（DIPS2.0）とは別な手続です。
  
  ○小型無人機等飛行禁止法による手続についてはこちら
  警察庁HP　小型無人機等飛行禁止法に基づく通報手続の概要
  https://www.npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki/tsuhou.html
  

小型無人航空機等飛行禁止法の一部改正に基づく対象空港等の指定を行いましたのでお知らせいたします。

詳細は下記をご確認ください。

• ○告示
  令和八年度国土交通省告示第八百十三号
  
• ○概要
  従前より国土交通大臣が指定している新千歳空港、成田国際空港、東京国際空港、中部国際空港、大阪国際空港、関西国際空港、福岡空港及び那覇空港の周辺地域について、従前の対象空港の周囲おおむね300メートルから、おおむね1000メートルとなるよう新たに周辺地域を指定することとし、従前の空港指定告示を廃止する。
  
• ○今後の日程
  改正法施行・告示適用　令和8年7月14日（改正法公布の日から20日を経過した日）
• ○関連ページ（各空港の図面もこちら）
  小型無人機等飛行禁止法に基づき小型無人機等の飛行が禁止される空港の指定
  https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk2_000023.html
• ○警察庁ホームページ
  小型無人機等飛行禁止法関係
  https://www.npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki/index.html
  小型無人機等飛行禁止法に関する警察からのお知らせ
  https://www.npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki/kouhou.html
  リーフレット
  https://www.npa.go.jp/bureau/security/kogatamujinki/pdf/r8_poster.pdf

PDF|表示無人航空機の多数機同時運航を安全に行うためのガイドライン(第二版)