Chương trình bảo hiểm của Chính phủ

Chương trình của Chính phủ đảm bảo bồi thường cho các vụ tai nạn ô tô (Chương trình bảo hiểm của Chính phủ)

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô (CALI) và bảo hiểm tương hỗ là bắt buộc đối với tất cả các loại ô tô. Tuy nhiên, nếu người lái xe không có bảo hiểm (một "xe không có bảo hiểm") gây ra tai nạn, nạn nhân của vụ tai nạn sẽ không thể yêu cầu CALI hoặc bảo hiểm tương hỗ bồi thường. Ngoài ra, tùy thuộc vào tình hình tài chính của bên vi phạm, có thể có trường hợp nạn nhân không được bồi thường. Ngoài ra, nếu bên vi phạm gây tai nạn là tài xế bỏ trốn và không xác định được bên vi phạm, nạn nhân sẽ không thể nhận được bồi thường vì họ không thể nộp đơn yêu cầu bồi thường tới CALI (bảo hiểm tương hỗ). Chính phủ hỗ trợ nạn nhân của các vụ tai nạn do phương tiện không có bảo hiểm gây ra, cũng như nạn nhân của các vụ tai nạn trong đó bên vi phạm bỏ chạy. Sự hỗ trợ được thực hiện thông qua Chương trình bảo hiểm của Chính phủ, có giá trị tương đương với CALI (bảo hiểm tương trợ)

Quy trình từ nộp Yêu cầu bồi thường thiệt hại đến Thanh toán

Yêu cầu bồi thường được chấp nhận tại các văn phòng của các công ty bảo hiểm phi nhân thọ (hiệp hội bảo hiểm tương hỗ) tại Nhật Bản.

Ghi chú: Chương trình bảo hiểm của Chính phủ chuyển giao việc tiếp nhận, đánh giá và thanh toán yêu cầu bồi thường cho các công ty bảo hiểm phi nhân thọ (hiệp hội bảo hiểm tương hỗ). Các công ty này thuê Tổ chức xếp hạng bảo hiểm chung Nhật Bản (GIROJ) thực hiện việc đánh giá yêu cầu bồi thường, và chính phủ sẽ xem xét và quyết định về toàn bộ chương trình.

Quy trình từ nộp Yêu cầu bồi thường thiệt hại đến Thanh toán

Bàn tiếp nhận yêu cầu bồi thường

Ghi chú: Hãy liên hệ trực tiếp với công ty bảo hiểm phi nhân thọ của bạn (hiệp hội bảo hiểm tương hỗ).

(Tính đến ngày 1 tháng 4 năm 2020)

(theo thứ tự bảng chữ cái tiếng Nhật)

Cách yêu cầu bồi thường

Số lượng yêu cầu bồi thường được xử lý bởi Chương trình bảo hiểm của Chính phủ và Tổng số tiền chi trả

Bảng sau đây cung cấp số lượng yêu cầu bồi thường được Chương trình bảo hiểm của Chính phủ xử lý trong những năm gần đây và tổng số tiền chi trả.

	Phân loại	Số lượng yêu cầu bồi thường	Số lượng thanh toán	Số tiền bảo hiểm Số lượng
Tài chính 2021	Tai nạn trong đó bên vi phạm bỏ chạy	338	342	169
	Không có bảo hiểm	157	157	647
	Tổng	495	499	815
Tài chính 2022	Tai nạn trong đó bên vi phạm bỏ chạy	252	206	116
	Không có bảo hiểm	123	69	182
	Tổng	375	275	299
Tài chính 2023	Tai nạn trong đó bên vi phạm bỏ chạy	244	235	126
	Không có bảo hiểm	122	98	356
	Tổng	366	333	482

(Đơn vị: số vụ; triệu Yên)

*Các khoản thanh toán cho mỗi năm tài chính sẽ khác nhau tùy thuộc vào số vụ tai nạn tử vong và các trường hợp di chứng thương tật.
Ghi chú: Số lượng yêu cầu bồi thường nhận được không bằng với số lượng yêu cầu bồi thường được thanh toán vì một số trường hợp được thanh toán vào năm tài chính sau năm nhận được yêu cầu bồi thường.

Tài trợ cho Chương trình bảo hiểm của Chính phủ

Chương trình bảo hiểm của Chính phủ được tài trợ bởi sự đóng góp* của những người tham gia bảo hiểm CALI (bảo hiểm tương hỗ) (bên được bảo hiểm). Trong ngân sách tài chính năm 2022, doanh thu từ đóng góp của chính phủ là 1,4 tỷ Yên. Chi phí này tương đương khoảng 16 Yên mỗi xe mỗi năm, áp dụng cho hợp đồng một năm đối với xe ô tô chở khách tư nhân
Kể từ năm tài chính 2023, chi phí cho mỗi hợp đồng một năm đối với xe ô tô chở khách tư nhân là khoảng 4 Yên/năm cho mỗi xe.

*Sự đóng góp: Tiền phải trả cho mục đích thực hiện một dự án nào đó

Hoàn trả từ Chính phủ (Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch) v.v. trong trường hợp xảy ra tai nạn

Trong trường hợp bên vi phạm không có CALI (bảo hiểm tương hỗ), MLIT sẽ bồi thường thiệt hại cho nạn nhân thay mặt cho bên chịu trách nhiệm về thiệt hại (như bên vi phạm hoặc chủ sở hữu phương tiện). Trong những trường hợp này, MLIT sẽ tiếp quản quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại của nạn nhân đối với bên ban đầu chịu trách nhiệm về thiệt hại và sẽ yêu cầu bồi thường từ bên này.
Ngoài ra, nếu nạn nhân sử dụng nhiều loại bảo hiểm xã hội khác nhau như Bảo hiểm y tế quốc gia hoặc Bảo hiểm bồi thường tai nạn lao động, các cơ quan chính phủ khác ngoài MLIT sẽ yêu cầu người vi phạm chi trả các chi phí đó.

Trong trường hợp xảy ra tai nạn, chính phủ (MLIT) v.v. sẽ yêu cầu bồi thường.

Nếu bên chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại không hoàn trả cho chính phủ, chính phủ sẽ đệ đơn kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại đối với bên đó.
Sau đó, theo phán quyết của tòa án, các phương tiện, đất đai, tòa nhà, tiền lương, v.v. thuộc sở hữu của bên chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại sẽ bị thu giữ và cưỡng chế thi hành tại thời điểm xét xử.

Hãy sử dụng thông tin này để giải tỏa lo lắng và để được hỗ trợ.

Nếu bạn có liên quan trong một tai nạn giao thông

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch (MLIT) đã biên soạn một cuốn sách giới thiệu có tựa đề "Nếu bạn có liên quan trong một tai nạn giao thông". Cuốn sách giới thiệu này cung cấp thông tin và hướng dẫn cho những người gặp tai nạn giao thông về nhiều hệ thống và quy trình khác nhau. Những thách thức bạn phải đối mặt do tai nạn giao thông đột ngột sẽ thay đổi theo thời gian. Hãy sử dụng thông tin trong cuốn sách nhỏ này tùy theo tình hình của bạn tại thời điểm đó.

Tải xuống bản PDF của "Nếu bạn có liên quan trong một tai nạn giao thông"

Sổ tay hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông

MLIT đã biên soạn 'Sổ tay hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông' với hy vọng hỗ trợ các nạn nhân tai nạn ô tô. Sổ tay này cho phép nạn nhân và gia đình họ ghi lại thông tin chi tiết về vụ tai nạn và cung cấp thông tin về các hệ thống hỗ trợ có sẵn thông qua cảnh sát, chính quyền địa phương và các tổ chức hỗ trợ nạn nhân tư nhân. Chúng tôi cũng hy vọng rằng nó sẽ hỗ trợ được tất cả các nạn nhân tai nạn và giúp họ vơi bớt nỗi lo lắng.

Tải xuống bản PDF của "Sổ tay hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông."