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ウガンダ

建設業に関する外資規制等

建設業関連情報(外資規制、建設業制度等)

外資に関する規制

〔規制業種・禁止業種〕

外資規制については、建設・建築業、不動産開発業、電気通信業などに規制がある。

〔工事受注に当たっての現地法人の設立義務付け〕

ウガンダに事業所を設立する外国企業は、ウガンダ会社法(2012年)に基づき、外国企業として登録する必要がある。

〔現地企業との連携要件〕

外国企業と現地企業との合弁事業は、通常、合弁事業契約によって設立される。共同事業と法人格のない組織とのジョイント・ベンチャーの両方が存在する。企業である合弁当事者は、合弁会社を設立し、株主間協定を締結することを選択することができる。

出典

規制業種・禁止業種

Uganda Investment Code Act, 2019


工事受注に当たっての現地法人の設立義務付け

THE COMPANIES ACT, 2012.


現地企業との連携要件

Partnerships Act, 2010

建設業許可制度

〔制度概要〕

1.ウガンダで事業を行う企業は、通常、その企業の活動内容に応じて、1つ以上のライセンスや許可証を取得する必要がある。

通常、ビジネス・ライセンスは2種類ある。
(a) 業種別ライセンス- これらのライセンスは、特定の事業分野(例:鉱業、銀行、電気通信)で事業を行う企業に対して、その分野の規制を担当する機関によって発行されるものである。
(b) 非セクター・ライセンス(分野横断的ライセンス)- これらのライセンスは、規制の対象となる活動を行う企業に対して発行されるが、多くのビジネスタイプにまたがる可能性がある。例えば、環境保護、出入国管理、建設許可などである。

2. ウガンダのほぼすべての企業は、単一事業許可証(Single Business Permit)を取得しなければならない。

出典

Uganda Registration Services Bureau

入札契約制度

標準入札書(SBD)は、公共調達・公共資産処分庁(PPDA)が、調達・処分主体(PDEs)が工事を調達する際に使用するために作成されたものである。SBDに示された手順と慣行は、2003年公共調達及び資産処分法、2014年公共調達及び資産処分規則の要件と国際的な調達の慣行を反映して作成された。

出典

Standard Bidding Document for the Procurement of Works under Open Domestic Bidding

履行保証制度、条件・手続き

〔工事履行保証〕

契約条件(SCC)に記載がある場合、契約者は、契約締結後21日以内に、契約の正当な履行のための履行保証を提供するものとする。履行保証は、SCCに規定された金額とし、契約代金が支払われる通貨の種類および比率で表示されるものとする。

〔前渡金保証〕

BDSに記載されている場合、使用者はBDSに記載されているように、上限額を限度として契約価格に対する前払いを行う。この支払いは、前払い保証と同じ通貨と比率で、セクション9(契約書式)に規定された形式でなければならない。前払い保証は、ウガンダにある銀行、またはウガンダにある銀行と通信している外国の銀行によって発行されるものとする。第9条(契約書式)に記載された形式の再保険証明付きオンデマンド保険証書を受け入れることができる。

出典

Standard Bidding Document

技術者・技能者の資格制度

建設部門のプロフェッショナルは、以下の法律で定められている。
1. 技術者登録法 (Cap 271)
2. 建築家登録法 (Cap 269)
3. 測量士登録法 (Cap 275)

出典

Regulation Of The Construction Sector By Ministry Of Works And Transport

就労許可制度

〔外国人就業規則〕

ウガンダ市民権移民法では、移民・市民権委員会が発行する労働許可証には、クラス A、B、C、D、E、F、G の7種類があり、農業、鉱業、ビジネス・貿易、メーカー、専門職、従業員に至るまで、あらゆる活動の申請者を対象としている。

〔在留許可〕

出入国管理法によれば、ウガンダで就労しようとするすべての外国人は、有効な就労許可を申請し、これを所持しなければならない。
出入国管理規則(Immigration Regulations)は、各種の就労許可について規定している。
通常、就労許可は、証明書のかたちで発行され、申請者のパスポートに証印が押される。
外国人とその子および配偶者で、以下の基準を満たす者は、所定の方法で申請することにより、ウガンダで永住資格の付与を受ける資格を有する。
(i) ウガンダの社会経済の発展または知的発展に貢献していること。
(ii) 継続的に10年間にわたりウガンダに法律上正当に居住していること。
(iii) 善良であり、誠実であることが証明されていること。
(iv) 自らが納付しなければならない税金を滞納していないこと。
(v) ウガンダの国内と国外で犯罪歴がないこと。
(vi) 破産や貧困の状態でないこと。
(vii) ウガンダ国民と法律上正当に結婚しており、3年間または規定されたほかの期間にわたり婚姻関係が存続していること。

〔現地人の雇用義務〕

現地人の雇用は義務ではない

出典

日本貿易振興機構(JETRO)「ウガンダ事業設立ハンドブック」(2021年3月)

建設業関連データ

建設投資額(億米ドル)

16(2016年)、17(2017年) 、19(2018年)、21(2019年)、21(2020年)

(Value Added by Economic Activity, at current prices - US Dollars)

出典

国連統計局 National Accounts Main Aggregates Database

建設労働者

391,378人 (2017年)

出典

Uganda Bureau of Statistics「Labour Market & Earnings

インフラ整備水準

道路
  • 70,746km(2009年)
鉄道
  • 延長:259㎞(2002年)
電力
  • 一人当たり電力消費量:NA
上下水道
  • 上水道普及率 32%
  • 下水道普及率 19%
出典

道路

The World Bank「AFRICA DEVELOPMENT INDICATORS 2012/2013


鉄道

The World Bank「World Development Indicators」Rail lines


電力

The World Bank「World Development Indicators」Electric power consumption


上下水道

Global Waters「UGANDA OVERVIEW

我が国の建設投資の今後の動向

インフラシステム輸出戦略(令和3年6月改訂版)

保健・医療分野については、公衆衛生危機対応及び危機への予防・備えと対応に資するUHC促進が重要との認識の下、二国間及び多国間支援を通じ、強じんな保健システム構築を支援。また、ヘルスケアや水・衛生・栄養等関連分野における民間セクターの参画・進出を促進するため、TICAD7においてアフリカ健康構想を提示。

国別開発協力方針・事業展開計画
援助の基本方針(大目標)
  • 経済成長を通じた貧困削減と地域格差是正の支援
重点分野(中目標)
  • 経済成長を実現するための環境整備
  • 農村開発を通じた所得向上
  • 生活環境整備(保健・給水)
  • 北部地域の社会的安定
出典

経協インフラ戦略会議「インフラシステム海外展開戦略2025(令和3年6月改訂版)

外務省「国別開発協力方針・事業展開計画

ODA(億円)

    ・円借款
  • 199.89(2015年度)
  • -(2016年度)
  • -(2017年度)
  • 185.77(2018年度)
  • -(2019年度)
    ・無償資金協力
  • 1.63(2015年度)
  • 28.56(2016年度)
  • 42.00(2017年度)
  • 39.32(2018年度)
  • 15.96(2019年度)
    ・技術協力
  • 16.41(2015年度)
  • 23.54(2016年度)
  • 15.57(2017年度)
  • 15.67(2018年度)
  • 13.69(2019年度)
出典

外務省国際協力局「政府開発援助(ODA)国別データ集 2020」P.206

建設業関連企業、団体、大学

出典

NRI調べ(2022年3月)

出典

我が国建設企業、その他

NRI調べ(2022年3月)

出典

NRI調べ(2022年3月)

出典

NRI調べ(2022年3月)

出典

NRI調べ(2022年3月)

ビジネス環境

ビジネス慣行

〔ビジネス環境の現状〕
事業設立
必要な手続き数
13
平均的な手続き日数
24日
建設許可取得
必要な手続き数
18
平均的な手続き日数
113日
不動産登記
必要な手続き数
10
平均的な手続き日数
42日
納税
毎年支払う税の種類
31
収益に占める税率
33.7%
貿易 (輸出)
輸出に係る手続き
時間:59時間   費用:209USD
必要書類の手続き
時間:24時間   費用:102USD
(輸入)
輸入に係る手続き
時間:145時間  費用:447USD
必要書類の手続き
時間:96時間   費用:296USD
出典

IFC「Doing Business

各国・地域特有の課題

〔ガバナンス指標のパーセンタイルランク〕

ウガンダよりランクが低い国の割合(2020年)

  • 政治的安定と暴力・テロ等安全度 19.34%
  • 政府機関の効率性・独立性 30.29%
  • 規則の策定や遵守度 36.54%
  • 法の支配度 42.79%
  • 汚職の抑制 15.38%
出典

World Bank「Worldwide governance Indicators

マスタープラン

Uganda Vision 2040

〔策定主体〕

National Planning Authority

〔計画概要〕

「Uganda Vision2040」は、イデオロギーの混乱、民間部門の弱さ、人的資源の未開発、不十分なインフラ、工業化の欠如、サービス部門の未開発、農業の未開発、貧しい民主主義などに対するこ取り組みを基礎にしている。- これは、経済の基礎を強化し、国中にある豊富な機会を活用することをコンセプトにしている。その機会とは、石油・ガス、観光、鉱物、ICTビジネス、豊富な労働力、地理的条件と貿易、水資源、工業化、農業などである。

以下のような開始が必要な主要なコア・プロジェクトが特定されている。

  • 1. ハイテクICT都市と関連ICTインフラ。
  • 2. 国内各地での大規模な灌漑スキーム。
  • 3. トロロのリン酸塩産業。
  • 4. カバレ県ムコでの鉄鉱石産業。
  • 5. 地方都市(グールー、ムバレ、カンパラ、ムバララ、アルア)および戦略都市(ホイマ、ナカソンゴラ、フォートポータル、モロト、ジンジャ)。
  • 6. 4つの国際空港
  • 7. 標準軌の鉄道網と高速鉄道。
  • 8. 石油精製所と関連パイプラインインフラ

エンテベ空港のリハビリテーション

〔策定主体〕

Civil Aviation Authority of Uganda (CAA)

〔計画概要〕

1. 作業の進行状況 エンテベ国際空港の拡張とアップグレードは、2015年8月に委託された。中国政府は2億ドルの融資を通じて資金援助を行い、アップグレードと拡張工事に利用される。
2. フェーズ1では、メイン滑走路17/35とその関連誘導路の強化、航空機駐機場エプロン1、2、4の拡張と強化、旧滑走路12/30とその関連誘導路の改修を含む空港拡張工事が進行中。
3. 3.第1期工事終了、第2期工事開始予定。第1期は2018年に終了し、第2期は2019年~2023年、第3期は2024年~2034年に実施される予定。

出典

National Planning Authority「Uganda Vision 2040

AIRPORT TECHNOLOGY「Entebbe International Airport Expansion, Uganda

開発案件

西ナイル地域の難民受入地域における国道改修計画(令和2年度)

概要:この協力は、ウガンダ北部・西ナイル地域のユンベ県において、国道、周辺の支線道路及び橋梁等を改修・改善することにより、社会・経済基盤の整備、物流の円滑化及び雇用創出を図るもの。
供与限度額:38.21億円

カンパラ市交通管制改善計画(令和元年度)

概要:首都カンパラ市において、交差点の信号化及び交通管制センターの整備を行うことにより、円滑で安定的な交通の確保に寄与するものである。我が国は、第6回アフリカ開発会議(TICAD VI)において、質の高いインフラ投資を実施することを表明しており、この計画は同表明を具体化するもの。
供与限度額:25.48億円

建設設備操業訓練施設整備計画(UNIDO連携)(令和元年度)

本計画は、ウガンダ中南部のルウェロ県に建設設備操業訓練施設を設立し、日本企業等の協力も得つつ、ウガンダ政府が継続的かつ効果的に建設機械操業者及び操業指導員を育成する訓練を独自に実施できるよう支援するもの。
供与限度額:2.62億円

カンパラ市交通管制改善計画(詳細設計)(平成30年度)

概要:首都カンパラ市において、交差点の信号化及び交通管制センターの整備を行うことにより、円滑で安定的な交通の確保に寄与するものである。我が国は、第6回アフリカ開発会議(TICAD VI)において、質の高いインフラ投資を実施することを表明しており、この計画は同表明を具体化するもの。
供与限度額:0.93億円

アルア県ニャラ橋建設計画(UNOPS連携)(平成30年度)

概要:多くの難民を受け入れている西ナイル地域の、二つの難民居住区間を繋ぐ橋を建設することで、両居住区間の移動の円滑化及び保健センターや学校といった社会サービス・市場へのアクセス改善に貢献するもの。
供与限度額:1.83億円

アタリ流域地域灌漑施設整備計画(平成30年度)

概要:この協力は、アタリ川周辺地域に灌漑施設及び付随する施設建設を支援し、安定的な灌漑用水の供給を図ることで、コメの生産増及び農民の所得向上、さらにはウガンダの食料安全保障の向上に寄与するもの。
供与限度額:27.90億円

2.ODA以外の主要案件

1. Mutukula OSBP
2. Dar es Salaam - Kampala Fibre-optic Link
3. Juba-Kampala Fibre-optic Link
4. Kabale - Kisoro Road (100km)
5. Kampala - Kasese Standard Gauge Railway (part of Mombasa - Kigali Railway Project)
6. Kampala - Outer Beltway Expressway Road (KOB)
7. Kampala Bombo Expressway Road
8. Kampala-Jinja Road
出典

外務省 政府開発援助(ODA)

日本のODAプロジェクト (ウガンダ)

Programme for Infrastructure Development in Africa

今後注視すべき主要プロジェクト一覧

カンパラ立体交差建設・道路改良計画

ウガンダの首都カンパラ市の中心部において、特に混雑の激しい主要交差点の立体交差化、交差点改良及び既存道路の拡幅を行い、市内の交通改善を図る事業。

出典

国土交通省「国土交通省インフラシステム海外展開行動計画 2021

※当データベースについては、細心の注意を払って情報収集をしておりますが、必ずしも正確性または完全性を保証するものではありません。国土交通省は、閲覧者が当データベースの情報を用いて行う一切の行為について何ら責任を負うものではありません。

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