Emendas de 2022 à Lei sobre a garantia de indenização por acidentes automobilísticos
Histórico da Revisão
Medidas de apoio às vítimas e prevenção de acidentes foram implementadas por meio da gestão de Contas Especiais de um fundo de reserva que utiliza lucros de investimentos de prêmios como fonte de recursos.
Embora o número de vítimas de acidentes automobilísticos esteja diminuindo a cada ano, o número de pessoas que precisam de assistência do fundo de reserva não está.
Por outro lado, as baixas taxas de juros reduziram a receita de investimento gerada pelo fundo de reserva, e o fundo de reserva tem sido continuamente acionado para cobrir as despesas operacionais de apoio às vítimas e medidas de prevenção de acidentes a cada ano fiscal. O fundo pode se esgotar em até 10 anos.
[Mudanças no número de óbitos em acidentes de trânsito, pessoas com deficiências residuais graves devido a acidentes automobilísticos e pessoas qualificadas para receber taxas de cuidados de enfermagem (para referência)].
- Observação: O ano civil (dentro de 24 horas) é usado para fatalidades no trânsito.
- Observação: O número de pessoas qualificadas para receber taxas de assistência de enfermagem é o número de pessoas certificadas como qualificadas para receber taxas de assistência de enfermagem pela Agência Nacional de Segurança Automotiva e Assistência às Vítimas (NASVA) (no final do ano fiscal).
- Observação: O número de pessoas com deficiências residuais graves devido a acidentes automobilísticos é o número de pagamentos do CALI (seguro mútuo) que foram aprovados para o grau de deficiência residual que requer cuidados de enfermagem que corresponde à Tabela 1 anexa de grau de deficiências residuais (Ordem de Execução para a Lei sobre a garantia de indenização por acidentes automobilísticos).
Expansão da Contribuição Compartilhada e seu Uso
Originalmente, a Contribuição Compartilhada era usada principalmente para compensar acidentes causados por veículos sem CALI (Seguro Mútuo) (veículos sem seguro) e por óbitos e ferimentos de vítimas de atropelamento com omissão de socorro. No entanto, em abril de 2023, a lei foi alterada para expandir a Contribuição Compartilhada. Os fundos agora também são usados para melhorar o suporte às vítimas, incluindo suporte para cuidados de enfermagem e reabilitação, e para promover medidas de prevenção de acidentes, como a introdução de veículos seguros avançados.
[Imagem da relação entre os recursos financeiros e seu uso (os valores são para veículos particulares de passageiros (contrato de um ano)]
![[Imagem da relação entre os recursos financeiros e seu uso (os valores são para veículos particulares de passageiros (contrato de um ano)]](img/detail-03.jpg)
Os valores específicos são os seguintes, respectivamente.
[Valor da Contribuição Compartilhada alocada para remediar acidentes causados por atropelamentos e veículos sem seguro para cada tipo de veículo principal] (para contratos de um ano)
| Tipo de veículo | Exercício de 2022 | Exercício de 2023 Exercício de 2024 |
Diferença |
|---|---|---|---|
| Táxi (Tóquio, etc.) |
166 ienes | 37 ienes | ▲129 ienes |
| Ônibus (para uso comercial) |
63 ienes | 14 ienes | ▲49 ienes |
| Caminhão (para uso comercial, acima de 2 t) |
46 ienes | 11 ienes | ▲35 ienes |
| Privado automóvel |
16 ienes | 4 ienes | ▲12 ienes |
| Automóvel leve (sujeito a vistoria) |
16 ienes | 4 ienes | ▲12 ienes |
| Motorizado bicicleta |
6 ienes | 2 ienes | ▲4 ienes |
[Valor da Contribuição Compartilhada alocada para medidas de apoio às vítimas e prevenção de acidentes para cada tipo de veículo principal] (no caso de um contrato de um ano)
| Ônibus para uso comercial, táxis, caminhões, etc. |
150 ienes/veículo por ano |
|---|---|
| Carro particular de passageiros, automóveis leves, etc. |
125 ienes/veículo por ano |
| Bicicleta motorizada, etc. | 100 ienes/veículo por ano |
[Prêmios CALI (Seguro Mútuo) para cada tipo de veículo principal] (para contratos de um ano)
| Tipo de veículo | Exercício de 2022 | Exercício de 2023 Exercício de 2024 |
Diferença |
|---|---|---|---|
| Táxi (Tóquio, etc.) |
93.120 ienes | 78.100 ienes | ▲15.020 ienes |
| Ônibus (para uso comercial) |
37.830 ienes | 31.920 ienes | ▲5.910 ienes |
| Caminhão (para uso comercial, acima de 2 t) |
28.380 ienes | 24.100 ienes | ▲4.280 ienes |
| Privado automóvel |
12.700 ienes | 11.500 ienes | ▲1.200 ienes |
| Automóvel leve (sujeito a vistoria) |
12.550 ienes | 11.440 ienes | ▲1.110 ienes |
| Motorizado bicicleta |
7.070 ienes | 6.910 ienes | ▲160 ienes |
Programa de Promoção de Proteção à Vítima, etc.
De acordo com a Lei revisada de Garantia de Indenização por Acidentes Automobilísticos promulgada em junho de 2022, o Programa de Promoção de Proteção às Vítimas, etc., foi implementado como um projeto permanente desde abril do mesmo ano. Seu objetivo é apoiar as vítimas de acidentes e prevenir acidentes no CALI. Para implementá-lo de forma eficiente, o Programa foi preparado e publicado após ouvir as opiniões de partes relevantes, como grupos de usuários de automóveis, grupos de vítimas de acidentes e acadêmicos.
Grupo de Estudos sobre o Programa de Promoção de Proteção à Vítima, etc.
Com base no Plano de Promoção de Proteção à Vítima, etc., (criado em abril de 2023), o MLIT estabeleceu o Grupo de Estudos sobre o Programa de Promoção de Proteção à Vítima, etc. Ele é composto por terceiros, como grupos de usuários de automóveis, grupos de vítimas de acidentes e acadêmicos. O Grupo de Estudos realiza uma análise da eficácia do Programa de Promoção de Proteção à Vítima, etc., a cada ano fiscal para avaliar e verificar sua validade como programa.
Use essas informações para aliviar suas preocupações e para obter apoio.
Se você se envolver em um acidente de trânsito
O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) preparou um panfleto intitulado "If You Are Involved in a Traffic Accident" (Se você se envolver em um acidente de trânsito). Este panfleto informa e orienta as pessoas que se envolveram em um acidente de trânsito sobre vários sistemas e procedimentos. Os desafios que você enfrenta devido a um acidente de trânsito repentino mudarão com o tempo. Use as informações contidas neste panfleto de acordo com sua situação no momento.
Caderno da Vítima de Acidentes de Trânsito
O MLIT criou o 'Traffic Accident Victim's Notebook' (Caderno da Vítima de Acidentes de Trânsito) com a esperança de oferecer apoio às vítimas de acidentes automobilísticos. O caderno permite que as vítimas e suas famílias registrem detalhes do acidente e fornece informações sobre sistemas de apoio disponíveis por meio da polícia, governos locais e organizações privadas de apoio às vítimas. Esperamos também que ele ofereça apoio a todas as vítimas de acidentes e ajude a aliviar suas preocupações.