정부 보험 프로그램
정부의 자동차 사고 보상 보장 프로그램(정부 보험 프로그램)
모든 자동차에는 자동차 의무 책임 보험(CALI)과 상호 보험이 의무적으로 적용됩니다. 그러나 보험에 가입하지 않은 차량("무보험 차량")을 운전하는 사람이 사고를 일으킨 경우, 사고 피해자는 CALI 또는 상호 보험에 보험금을 청구할 수 없습니다. 또한, 가해자의 재정 상황에 따라 피해자가 보상을 받지 못하는 경우가 발생할 수 있습니다. 사고 가해자가 뺑소니 운전자이고 가해자를 알 수 없는 경우, 피해자는 CALI(상호 보험)에 보험금을 청구할 수 없기 때문에 보상을 받을 수 없습니다. 정부는 무보험 차량으로 인한 사고 피해자와 뺑소니 사고 피해자를 구제합니다. 정부 보험 프로그램을 통해 구제를 받을 수 있으며, 이는 CALI(상호 보험)에 해당합니다.
손해배상 청구에서 지급까지의 흐름
보험금 청구는 일본 내 손해보험사(상호보험조합) 사무소에서 접수합니다.
참고: 정부 보험 프로그램은 손해보험사(상호보험협회)에 보험금 청구 접수, 평가 및 지급 업무를 위탁합니다. 이 회사들은 보험금 심사를 일본 손해보험평가기구(GIROJ)에 위탁하고, 정부는 프로그램 전반을 심사하고 결정합니다.
보험금 청구 접수 데스크
참고: 손해보험사(공제보험협회)에 직접 문의하시기 바랍니다.
(2020년 4월 1일 기준)
- Aioi Nissay Dowa 보험 주식회사
- AIG 손해보험 주식회사
- Kyoei 화재 및 해상 보험 회사, 유한회사
- Secom 종합 보험 주식회사
- SOMPO 다이렉트 보험
- JA Kyosai (전국 농업협동조합 상호보험연합회)
- Zenkyoren (전국 자동차 보험 협동조합 연합회)
- Zenkoku Truck Kyosai(전국 트럭 운송 상호 협동조합 연합회)
- Zenrosai(전국노동자소비자교사이 협동조합연합회)
- Sompo 일본 보험 주식회사
- Daido 화재 및 해상 보험 주식회사
- Chubb 보험 일본
- Tokio 해상 및 니치도 화재 보험 주식회사
- Nisshin 화재 및 해상 보험 주식회사
- Mitsui Sumitomo 보험 유한회사
- Meiji Yasuda 종합 보험 주식회사
- Rakuten 손해보험 주식회사
(일본어 알파벳순)
정부 보험 프로그램에서 처리한 보험금 청구 건수 및 총 지급액
다음 표에는 최근 몇 년간 정부 보험 프로그램에서 처리한 청구 건수와 총 지급액입니다.
| 분류 | 청구 건수 | 지급 횟수 | 보험 금액 총액 |
|
|---|---|---|---|---|
| 회계 2021 |
뺑소니 사고 | 338 | 342 | 169 |
| 보험 미가입 | 157 | 157 | 647 | |
| 합계 | 495 | 499 | 815 | |
| 회계 2022 |
뺑소니 사고 | 252 | 206 | 116 |
| 보험 미가입 | 123 | 69 | 182 | |
| 합계 | 375 | 275 | 299 | |
| 회계 2023 |
뺑소니 사고 | 244 | 235 | 126 |
| 보험 미가입 | 122 | 98 | 356 | |
| 합계 | 366 | 333 | 482 |
(단위: 건수, 백만 엔)
- *회계연도별 지급액은 사망 사고 및 잔존 장애 사례 수에 따라 다릅니다.
- 참고: 일부 사례는 청구 접수 연도의 다음 회계연도에 지급되기 때문에 접수된 청구 건수와 지급된 청구 건수가 일치하지 않을 수 있습니다.
정부 보험 프로그램 자금 지원
정부 보험 프로그램은 CALI(상호 보험) 보험 계약자(피보험자)의 분담금*으로 재원을 마련합니다. 2022 회계연도 예산에서 국가 부담금 수입은 14억 엔이었습니다. 이는 차량 1대당 연간 약 16엔(자가용 승용차의 경우 1년 계약 기준)에 해당합니다.
2023 회계연도부터 자가용 승용차의 1년 계약당 비용은 차량 1대당 연간 약 4엔입니다.
*분담금: 특정 프로젝트 수행을 목적으로 지급되는 금전
사고 발생 시 정부(일본 국토교통성) 등으로부터의 보상금 지급
가해자가 CALI(상호 보험)에 가입하지 않은 경우, MLIT는 손해에 대한 책임이 있는 당사자(예: 가해자 또는 차량 소유자)를 대신하여 피해자에게 손해배상을 합니다. 이러한 경우, MLIT는 원래 손해에 책임이 있는 당사자에 대한 피해자의 손해배상 청구권을 인수하여 이 당사자를 상대로 손해배상을 청구합니다.
또한 피해자가 국민건강보험이나 산재보험 등 다양한 유형의 사회보험을 이용하는 경우, 국토교통성 이외의 정부 기관에서 가해자에게 해당 비용을 청구합니다.
손해 배상 책임이 있는 당사자가 정부에 배상하지 않을 경우 정부는 해당 당사자를 상대로 손해배상 소송을 제기합니다.
이후 법원의 판결에 따라 손해배상 책임이 있는 당사자가 소유하고 있는 차량, 토지 또는 건물, 급여 등은 재판 시 압류 및 추심됩니다.
이 정보를 통해 여러분의 걱정을 해결하고 필요하신 지원을 받으시기 바랍니다.
교통사고에 연루된 경우
일본 국토교통성(MLIT)은 "교통 사고에 연루된 경우"라는 제목의 책자를 준비했습니다. 이 책자는 교통사고를 당한 사람들에게 다양한 제도와 절차에 대해 알려주고 안내하는 책자입니다. 갑작스러운 교통사고로 인해 직면하게 되는 어려움은 시간이 지남에 따라 변할 것입니다. 이 책자의 정보를 당시 상황에 맞게 활용하시기 바랍니다.
교통사고 피해자 수첩
일본 국토교통성(MLIT)은 자동차 사고 피해자를 지원하기 위해 '교통사고 피해자 수첩'을 만들었습니다. 수첩을 사용하여 피해자와 가족은 사고 내용을 기록하고 경찰, 지자체, 민간 피해자 지원 단체에서 이용할 수 있는 지원 제도 정보를 확인할 수 있습니다. 또한 모든 사고 피해자들에게 도움이 되고, 그들의 걱정을 덜어주는 데 도움이 되기를 바랍니다.