■効果分野別目次（道路整備効果事例集２０１１） |
| 農水産業の振興 |
| ● | 沿線地域の農産物の道外出荷支援 1-1 |
| 日高自動車道・厚真門別道路 |
| [1] 地域・農業振興 |
| ● | 札幌都心の活性化 1-1 |
| 一般国道36号 札幌駅前通地下歩行空間 | |
| ● | 利便性向上により物流の効率化に寄与 1-2 |
| 仙台北部道路 利府JCTフル化 | |
| ● | 角館バイパス延伸開通により、秋田～盛岡間の物流における輸送効率が向上 1-3 |
| 一般国道46号 角館バイパス | |
| ● | 快適で賑わいのある歩行者空間（地下歩道）を創出！ 1-4 |
| 一般国道4号 日本橋地区都市再生事業 | |
| ● | 現道拡幅により、周辺地域の交通量が増加し、経済活動の活性化に貢献 1-5 |
| 一般国道20号 竜王拡幅 | |
| ● | 中部横断自動車道整備により地域活性化が進み人口増加 1-6 |
| 中部横断自動車道（小諸御影料金所～佐久南ＩＣ） | |
| ● | 鳥取自動車道IC付近に工場を集約し、物流コストを１０％削減 1-7 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線（鳥取県内区間） | |
| ● | 離島町村の合併を支える地元待望の離島架橋の開通 1-8 |
| 一般県道 岩城弓削線 上島架橋（生名橋） | |
| ● | 走行性や安全性が向上し、物流ルートを国道34号経由へ変更 1-9 |
| 一般国道34号 神埼佐賀拡幅 | |
| ● | 隣接する佐賀県との交流による地域経済の活性化 1-10 |
| 一般県道 鷹島肥前線 鷹島肥前大橋 | |
| ● | 沿道の特性を生かした産業が活性化し地域浮揚に貢献！ 1-11 |
| 南九州西回り自動車道 日奈久芦北道路（田浦IC～芦北IC） | |
| [2] 企業立地 |
| ● | 物流の効率化や地域経済の発展に寄与 2-1 |
| 北関東自動車道 （太田桐生IC～佐野田沼IC） | |
| ● | 北関東自動車道・足利インターチェンジへのアクセスをスムースになり地域振興に寄与 2-2 |
| 一般国道293号 大月拡幅 | |
| ● | 大桑道路整備が地元企業に寄与 2-3 |
| 一般国道258号 大桑道路 | |
| ● | 第二京阪道路の開通により沿道地域に企業、大規模商業施設、工場が進出 2-4 |
| 一般国道1号 第二京阪道路 | |
| ● | 地域経済の活性化と雇用の創出 2-5 |
| 一般国道32号 綾南・綾歌・満濃バイパス | |
| [3] 観光振興 |
| ● | 道案内看板設置で楽しい秋の町並散策 3-1 |
| 飛騨高山「古い町並」とおりゃんせプロジェクト | |
| ● | 滋賀県と三重県を結び地域活性化に寄与した石榑峠道路 3-2 |
| 一般国道421号 石榑峠道路 | |
| ● | 「第二阪和国道」の供用により、集客施設で入り込み客数が増加 3-3 |
| 一般国道26号 第二阪和国道 | |
| ● | 鳥取県東部の観光入込客数が増加 3-4 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線（鳥取県内区間） | |
| ● | 周辺観光地へのアクセスが向上し、観光客が増加 3-5 |
| 一般国道440号 地芳道路 | |
| ● | 約１００年前の美しい白壁の町並みが復活 3-6 |
| 一般国道210号 吉井地区電線共同溝 | |
| ● | 安定した走行が確保され、観光活性化に貢献 3-7 |
| 一般国道205号 針尾バイパス | |
| [4] 医療貢献 |
| ● | 救急医療病院へのアクセス向上 4-1 |
| 渡島半島横断道路 国縫道路 | |
| ● | 梓川スマートIC設置により、地域医療のサービス向上 4-2 |
| 中央自動車道長野線 梓川スマートIC | |
| ● | 日本海沿岸東北自動車道延伸による高次救急医療圏域の拡大 4-3 |
| 日本海沿岸東北自動車道 荒川胎内IC～神林岩船港IC | |
| ● | 新発田IC交差点立体化による、周辺地域の渋滞緩和、高次医療サービスの向上 4-4 |
| 一般国道7号 新発田IC立体化事業 | |
| ● | スマートICの開通により救命救急搬送に効果を発揮 4-5 |
| 関越自動車道 大和スマートIC | |
| ● | 救命救急施設へのアクセス向上による、搬送の円滑化 4-6 |
| 一般国道8号 滑川富山バイパス | |
| ● | 国道３０２号開通で、より迅速、より安全な救急医療活動が可能に 4-7 |
| 一般国道302号 名古屋環状２号線 | |
| ● | 命をつなぐ道～迅速・安全な救急医療活動が可能に～ 4-8 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線（佐用JCT～大原IC） | |
| ● | 宇和島圏域における三次医療施設へのアクセス向上 4-9 |
| 一般国道56号 宇和島道路 | |
| ● | 四国横断自動車道（須崎西ＩＣ－中土佐ＩＣ）の開通により３次医療施設へのアクセス向上 4-10 |
| 四国横断自動車道（須崎新荘～窪川） | |
| ● | 住民の通院を支援し、安定的な救急搬送が可能に 4-11 |
| 一般県道 鷹島肥前線 鷹島肥前大橋 | |
| [5] 交通円滑化 |
| [6] 公共交通支援 |
| ● | 「右折ポケット」設置で渋滞緩和 6-1 |
| 一般国道45号 階上町役場前交差点改良 | |
| ● | バス停車帯整備による交通の安全性・円滑性確保 6-2 |
| 一般国道4号 北大橋東バス停車帯整備 | |
| ● | 高速バスの利便性が向上 6-3 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線（鳥取県内区間） | |
| ● | 渋滞解消により路線バスの定時制確保 6-4 |
| 一般国道56号 宇和島道路 | |
| ● | 渋滞区間の解消により路線バスの速達性が向上 6-5 |
| 一般国道56号 土佐市バイパス | |
| [7] 交通安全 |
| [8] 防災・維持管理 |
| ● | 児童８８人を救った避難階段 8-1 |
| 一般国道45号 小本小学校津波避難通路 | |
| ● | 安全・安心な津波避難路の確保 8-2 |
| 一般国道7号 堅苔沢避難路 | |
| ● | 津波被害から地域を守った「相馬バイパス」 8-3 |
| 一般国道6号 相馬バイパス | |
| ● | 河川増水時における安全・安心な交通の確保 8-4 |
| 一般県道小山環状線 間中橋架け替え | |
| ● | 東日本大震災時において、被災地を結ぶ救援ルートとして機能 8-5 |
| 一般国道113号 荒川道路 | |
| ● | 通行規制区間の回避による、孤立集落の解消 8-6 |
| 一般国道41号 猪谷楡原道路 | |
| ● | 電線共同溝の整備により、防災機能が確保され、都市景観も向上 8-7 |
| 一般国道157号 横川電線共同溝 | |
| ● | 工事規制広報の効果～ＨＰアクセス増、行政相談件数減～ 8-8 |
| 一般国道23号 木曽川・揖斐長良大橋リフレッシュ事業 | |
| ● | ゴミのポイ捨て減少～国道２号南大正交差点（海田町）中央分離帯のゴミポイ捨て抑止効果～ 8-9 |
| 一般国道2号 南大正交差点維持管理 | |
| ● | 異常気象から道路を守る！！安全安心なネットワークを確保 8-10 |
| 一般国道188号 由宇地区越波対策 | |
| ● | 地芳道路の開通により冬季交通障害が解消 8-11 |
| 一般国道440号 地芳道路 |
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| ● | 津波等により一般国道５５号が通行止めになった場合の迂回路を確保 8-12 |
| 一般国道55号 南国安芸道路（香南やすIC～芸西西IC） | |
| ● | 歩道拡幅により維持管理費削減 8-13 |
| 一般国道10号 昭和町歩道整備 | |
| ● | 中山間地域の「命の道」を整備し、住民生活の円滑化を実現 8-14 |
| 一般国道327号 岩屋戸バイパス | |
| ● | 道路法面の防災対策が災害時の集落孤立化防止に寄与！ 8-15 |
| 一般県道 上長川日之影線 災害防除 | |
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