■効果分野別目次 ｜[1] 農水産業の振興｜ [2] 産業の振興｜ [3] 地域の振興｜ [4] 交通の円滑化 | [5] 時間短縮｜
｜[6] 利便性の向上｜ [7] 交通安全｜ [8] 観光振興｜ [9] 医療福祉｜ [10] その他｜ |
| [1] 農水産業の振興 |
| ● | 沿線地域の農産物の道外出荷支援――1-1 |
| 日高自動車道・厚真門別道路 | |
| [2] 産業の振興 |
| ● | "インフラ整備の伸展が企業立地を促進～全国初の都市圏自専道環状ネットワークが完成～"――2-1 |
| 仙台北部道路（利府しらかし台IC～富谷JCT） | |
| ● | 圏央道整備により、新たな企業の立地が活発化――2-2 |
| 国道468号 首都圏中央連絡自動車道（川島IC～桶川北本IC） | |
| ● | 物流の効率アップ！渋滞緩和により物流拠点（名古屋港「飛島埠頭」）へのアクセス向上！――2-3 |
| 国道302号桜木大橋北交差点改良 | |
| ● | 大桑道路整備による渋滞緩和と交通の円滑化――2-4 |
| 国道258号 大桑道路 | |
| ● | 地域産業の振興に寄与した春日和田山道路――2-5 |
| 国道483号 春日和田山道路 | |
| ● | 企業進出の活発化と雇用の創出――2-6 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線 | |
| ● | 今治新都市開発整備事業との連携による産業の振興――2-7 |
| 県道今治丹原線（延喜～高橋） | |
| ● | 国道56号 須崎道路沿線に、店舗が出店――2-8 |
| 国道56号 須崎道路 | |
| ● | 暫定供用してから１年が経過し、地域産業や生活活動への効果が徐々に発現。――2-9 |
| 国道208号 有明海沿岸道路 | |
| ● | 大隅の未来へ、まず一歩。――2-10 |
| 東九州自動車道曽於弥五郎IC～末吉財部IC間 | |
| [3] 地域の振興 |
| ● | 地域の生活・産業を支える黒松内道路――3-1 |
| 国道5号 黒松内道路 | |
| ● | 旭川紋別自動車道の開通により、オホーツク圏との交流がますます快適に！――3-2 |
| 国道450号 旭川紋別自動車道 | |
| ● | 「十勝産小麦の国内安定供給」に貢献――3-3 |
| 帯広広尾自動車道（中札内IC～幸福IC間） | |
| ● | 三陸縦貫自動車道の延伸により、地域の観光活性化を支援――3-4 |
| 三陸縦貫自動車道 登米志津川道路（登米IC～登米東和IC） | |
| ● | 温泉の活性化、バイパスと道の駅で地域が元気に――3-5 |
| 国道17号 前橋渋川バイパス | |
| ● | 「新新バイパス」による３市町村間の連携強化――3-6 |
| 国道7号 新新バイパス | |
| ● | 黒埼拡幅事業に伴う、国道８号沿線地区（黒埼地区）の人口増加――3-7 |
| 国道8号 黒埼拡幅 | |
| ● | 三遠南信自動車道飯喬道路（飯田山本IC～天龍峡IC）完成に伴い産業、観光に貢献――3-8 |
| 三遠南信自動車道飯喬道路（飯田山本IC～天龍峡IC） | |
| ● | 遠州豊田スマートIC周辺に、企業・大型商業施設が集積！！――3-9 |
| 東名高速 遠州豊田PAスマートIC | |
| ● | 「第二阪和国道」の暫定供用により、地域住民の「安全・安心が向上」――3-10 |
| 第二阪和国道（阪南市自然田～箱ノ浦ランプ） | |
| ● | 阿南道路の供用が県内有数の工業地帯を支援――3-11 |
| 国道55号 阿南道路(小松島市大林町～阿南市津乃峰町) | |
| ● | 「利便性」と「安全・安心」が向上し、地域にかかせない施設として定着――3-12 |
| 高松自動車道 府中湖ＰＡスマートIC | |
| [4] 交通の円滑化 |
| [5] 時間短縮 |
| ● | 時間短縮により地域医療・地域産業を支援――5-1 |
| 国道113号 赤湯バイパス | |
| ● | 針生高架橋（４車線）の開通により渋滞が解消――5-2 |
| 国道4号 あさか野バイパス | |
| ● | 都市計画道路の整備と連携した供用で交通渋滞を大きく改善――5-3 |
| 国道8号 糸魚川東バイパス（梶屋敷～大和川間） | |
| ● | 公共交通へのアクセス向上（定期バス路線の運行時間短縮）――5-4 |
| 国道375号 東広島・呉自動車道（上三永IC～高屋JCT・IC間） | |
| ● | 地芳道路の一部供用による愛媛側の通行障害解消――5-5 |
| 国道440号 地芳道路 | |
| [6] 利便性の向上 |
| ● | 日常の買い物・通院など地域住民の生活利便性が向上――6-1 |
| 国道113号 荒川道路、乙バイパス | |
| ● | 周辺地域の住民生活や企業活動がより便利に――6-2 |
| 国道113号 松浜橋上流橋（ござれや阿賀橋） | |
| [7] 交通安全 |
| [8] 観光振興 |
| ● | 広域観光ルートの形成――8-1 |
| 深川留萌自動車道（沼田幌糠往路） | |
| ● | 常磐道の整備により、観光施設の入込客数が増加――8-2 |
| 常磐自動車道（いわき中央ICまで） | |
| ● | 電線共同溝の整備により、都市景観が向上。――8-3 |
| 国道1号 風祭電線共同溝 | |
| ● | 東海北陸自動車道（全線開通）によるアクセス向上で観光客が大幅に増加――8-4 |
| 東海北陸自動車道 全線開通 | |
| ● | 開通一年後・沿線施設での入り込み客数増加――8-5 |
| 近畿自動車道紀勢線（大宮大台IC～紀勢大内山IC) | |
| ● | 観光圏域の拡大と周遊観光の活性化――8-6 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線 | |
| ● | 四国独自の文化を担う遍路道。グリーンラインで歩き遍路の安全サポート！――8-7 |
| 国道55号 グリーンライン | |
| ● | 松山ＩＣの渋滞緩和により観光振興を支援――8-8 |
| 国道33号 松山IC先交差点改良 | |
| ● | 土佐市バイパス（芝地区）の開通が観光振興を支援――8-9 |
| 国道56号 土佐市バイパス（芝地区4車線化） | |
| [9] 医療福祉 |
| ● | 地域の救急医療を支える豊富バイパス・幌富バイパス――9-1 |
| 国道40号 豊富バイパス、幌富バイパス | |
| ● | バイパス開通により、事故が減少・迅速な救急搬送が可能に――9-2 |
| 国道4号 花巻東バイパス | |
| ● | 本宮拡幅の完成により、安心・確実な救急搬送に貢献――9-3 |
| 国道4号 本宮拡幅 | |
| ● | 延命率向上で地域の救急医療に貢献――9-4 |
| 国道17号 前橋渋川バイパス | |
| ● | 富士川スマートIC設置により地域医療のサービスが向上――9-5 |
| 東名高速 富士川スマートIC | |
| ● | 救急・消防活動の支障となっていた、鉄道アンダーパス部の高さ制限が解消！――9-6 |
| 国道24号 八条坊門立体交差事業 | |
| ● | 交通不能区間が解消し、医療施設への通院が可能に――9-7 |
| 国道169号 奥瀞道路（Ⅰ期区間） | |
| ● | 搬送時間の短縮により安心して医療を受けられる環境に――9-8 |
| 中国横断自動車道 姫路鳥取線 | |
| ● | 島根県出雲地域の救命救急医療を担う基幹病院へのアクセス向上――9-9 |
| 国道9号 出雲バイパス | |
| ● | 宇和島道路（津島高田IC～宇和島南IC）の開通で医療救急活動時のアクセスが向上――9-10 |
| 国道56号 宇和島道路 | |
| ● | 地域医療に貢献する中村宿毛道路が延伸――9-11 |
| 国道56号 中村宿毛道路 | |
| [10] その他 |
| ● | 全線開通により落石危険箇所を回避し、安心・安全な通行を確保――10-1 |
| 国道18号 上田坂城バイパス | |
| ● | 厳寒の奥能登に災害に強い道路が完成――10-2 |
| 国道249号 能登町波並～藤波地内 防災対策 | |
| ● | 落石災害箇所のリダンダンシー――10-3 |
| 国道21号 坂祝バイパス | |
| ● | ゴミ不法投棄解消！――10-4 |
| 国道23号 豊明インターにおけるゴミ投棄対策 | |
| ● | 災害時の代替路を確保し、道路ネットワークの信頼性・定時性が向上――10-5 |
| 国道191号 萩・三隅道路（三隅IC～明石IC） | |
| ● | 時間雨量90mm連続雨量350mmの豪雨に耐え、安全安心に一歩前進――10-6 |
| 国道55号 海部郡美波町 法面対策 | |
| ● | 突然の岩盤落下をキャッチ！安全安心なネットワークを確保――10-7 |
| 国道32号 三好市山城町 防災対策（落石防護ネット） | |
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