| 試験車 |  |
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| 軽自動車 | スズキ アルト |
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| ダイハツ ムーヴ※ |
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| ダイハツ タント エグゼ |
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| 乗用車A | トヨタ パッソ |
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| 日産 マーチ |
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| スズキ スイフト |
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| フォルクスワーゲン ポロ |
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| ホンダ CR-Z |
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| 日産 ジューク |
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| 乗用車B | 三菱 RVR |
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| 乗用車C | トヨタ SAI |
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| 1BOX& ミニバン |
マツダ プレマシー |
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| 日産 セレナ※ |
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| 日産 エルグランド |
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- 試験車は全てABSを装備しています。
- 停止時に幅3.5mの車線からはみ出した試験車はありませんでした。
- ここでは2010年度に試験を実施した結果を掲載しています。
- 2005年度からブレーキ試験を行うテストコースが移転し、従来と比較して湿潤路面の摩擦係数が異なっています。
- 注天候の影響でブレーキ試験時に規定の路面温度条件を下回っていたため、停止距離が若干短めに出ている可能性があります。
- ※自動車製作者等からの申し出による委託試験車種
